As¨ª es el nuevo Renault RS17
Los franceses han presentado un coche mucho m¨¢s trabajado aerodin¨¢micamente que el de la pasada temporada y que interpreta el reglamento al m¨¢ximo.
En la dictadura de las redes sociales ni el trabajo serio y riguroso de un equipo de F¨®rmula 1 se salvan. Ya circulan fotos en Twitter comparando el nuevo Renault RS17 con los taxis de Barcelona... En fin. Lo cierto es que el primer cambio que experimenta el nuevo coche franc¨¦s es el color, los colores, porque del amarillo total se ha pasado a un amarillo en la parte delantera y alg¨²n detalle lateral con el negro predominando en el resto del monoplaza.?Pero m¨¢s all¨¢ de la an¨¦cdota con la que Renault pretende perder peso al eliminar la pintura, hasta ah¨ª llega la cosa en los F1 actuales.?
En cuanto a las caracter¨ªsticas del coche destaca sobre todo un frontal en el que se puede descubrir un gran trabajo aerodin¨¢mico del equipo de Bob Bell, uno de los que trabaj¨® con Alonso en su d¨ªa en Renault, pero tambi¨¦n en los Mercedes campeones, el frontal es mas amplio y tiene una nariz con una pendiente menos pronunciada, m¨¢s elegante dentro de una aerodin¨¢mica generalmente m¨¢s trabajada.
Hay que destacar los pontones y la parte lateral del coche, amplia, al l¨ªmite del reglamento y con ranuras a los lados, adem¨¢s de, por supuesto, un aler¨®n trasero m¨¢s bajo y m¨¢s grande. Es curiosa tambi¨¦n la forma de la aleta de tibur¨®n que si continuara llegar¨ªa al aler¨®n trasero en una l¨ªnea perfecta.?
En cualquier caso lo mejor de este Renault estar¨¢, presumiblemente, en el interior, con un motor que ser¨¢ mucho m¨¢s potente que la pasada temporada, sobre todo desde el break veraniego...