El ritmo de carrera de M¨¢rquez alarma a Rossi: "Es la referencia"

Les separaron menos de dos d¨¦cimas al acabar la primera jornada de pruebas en Australia, en concreto 186 mil¨¦simas, pero uno no debe quedarse en la superficie de la tabla de tiempos simple, hay que profundizar. Eso es lo que ha hecho Rossi y ah¨ª es donde ha visto realmente la diferencia que hay entre su ritmo de carrera con la Yamaha y el de M¨¢rquez con la Honda, lo que decide quien gana y quien cruza la meta por detr¨¢s. Valentino, con el doble carenado, ha rodado en 1:30 alto como Marc, pero el espa?ol lo ha hecho m¨¢s a menudo en 1:30 bajo.

Esa distancia que hay en las tandas largas de cada uno, que no han superado las seis en el caso del 93 y las ocho en el del 46, es lo que le preocupa al de Tavuilla. "Vi?ales fue muy fuerte en Valencia y Sepang, pero si revisas los tiempos profundamente, M¨¢rquez fue m¨¢s r¨¢pido en Valencia, Malasia y hoy. As¨ª que creo que ¨¦l es el hombre a batir. En ritmo, siempre es muy constante y trabajan mucho para la carrera con neum¨¢ticos usados. Creo que es la referencia", asegura en 'Autosport' tras dejar aparcada la M1 hasta ma?ana.

Los n¨²meros no enga?an por mucho que M¨¢rquez se quejase de problemas de electr¨®nica en Sepang. "Siempre tratas de decir un poco menos o de hacerlo m¨¢s negativo porque siempre quieres sorprendente en Qatar. En serio, yo ya s¨¦ que es el m¨¢s r¨¢pido", asegura. Inevitable fijarse en lo que otros hacen, pero m¨¢s importante es lo que hagas t¨², y a Rossi se le dio mejor la tarde: "Empezamos muy mal, no ten¨ªa buenas sensaciones, pero luego comprobamos los datos, el equipo trabaj¨® bien para mejorar la moto y por la tarde fui m¨¢s competitivo".

"Al final con el neum¨¢tico nuevo hice una buena vuelta y el segundo est¨¢ bien. 1:29.6 para el primer d¨ªa no es tan malo", explica reconfortado Valentino. A simple vista, el tiempo a una vuelta, el de clasificaci¨®n, parece bueno, por eso pone el foco en el ritmo de carrera: "Tenemos mucho trabajo por hacer especialmente con el ritmo en neum¨¢ticos usados. Tenemos que trabajar en la moto porque en primer lugar todav¨ªa no la entendemos al cien por cien como para encontrar el m¨¢ximo potencial". De eso tratan los test, de encontrarse.