?Qui¨¦n es qui¨¦n en la nueva c¨²pula directiva de McLaren?
Los ¨²ltimos d¨ªas han dejado reestructuraciones en McLaren. Brown, Neale, Boullier... As¨ª queda la direcci¨®n del equipo esta temporada.
Lo de menos, si al final el McLaren MCL-32 es naranja o negro. La escuder¨ªa de Woking, hist¨®ricamente una de las m¨¢s tradicionales de la F¨®rmula 1 junto a Williams y Ferrari, afronta un 2017 repleto de reestructuraciones en la organizaci¨®n, consecuencias del adi¨®s de Dennis despu¨¦s de 35 a?os al frente. Jost Capito no ser¨¢ responsable de competici¨®n de McLaren. Fue contratado con ese fin tras dirigir a Volkswagen hacia sus cuatro t¨ªtulos mundiales de rallys seguidos, pero su criterio no coincid¨ªa con el de los nuevos jefes. No hay sustituto, la cabeza de la firma en los circuitos sigue siendo Eric Boullier.
El ¨²ltimo baile surgi¨® con la baja de Dave Redding, team m¨¢nager, que tras 17 a?os en el equipo se va a Williams. Eso provoca el ascenso de Paul James y tambi¨¦n que Andrea Stella gane competencias en las relaciones con la FIA, adem¨¢s de ser jefe de operaciones de carrera.
Al frente de la gran reestructuraci¨®n est¨¢ Zak Brown, hombre de m¨¢rketing y apasionado del automovilismo que tiene como misi¨®n devolver a la escuder¨ªa a la ¨¦lite en la pista, pero desde los despachos: han perdido patrocinios hist¨®ricos en pocos a?os (Vodafone, Santander, Johnnie Walker...), la petrolera Exxon Mobil tambi¨¦n desaparece de la carrocer¨ªa. Para este a?o se incorporan BP y Castrol, aunque el objetivo de Brown es un gran acuerdo publicitario a partir de 2018. Pero para eso, la reestructuraci¨®n debe traducirse en buenos resultados del coche de Alonso y Vandoorne. Sea de color naranja o negro.
La nueva directiva de McLaren
Zak Brown. Director ejecutivo. El m¨¢ximo responsable de McLaren Tecnology Group, genio del m¨¢rketing y heredero de Ron Dennis en Woking.
Jonathan Neale. Director de operaciones. Este f¨ªsico brit¨¢nico, en McLaren desde 2001, es el primer responsable log¨ªstico y administrativo de la empresa.
Eric Boullier. Director deportivo. El jefe de McLaren en los circuitos y, por tanto, director de la escuder¨ªa. Lleg¨® en 2014 tras destacar en Lotus.
John Cooper. Director comercial. En el equipo desde 2005, ahora es director comercial y financiero. Un hombre clave en los acuerdos con Honda.
Simon Roberts. Jefe de operaciones. Director de operaciones de la escuder¨ªa desde 2004 (excepto en 2009), Neale lo es de McLaren Tecnology Group.
Matt Morris. Director de ingenier¨ªa. Formado en Coventry, trabaj¨® para Cosworth, Williams y Sauber antes de llegar a McLaren en el verano de 2013.
Tim Goss. Director T¨¦cnico. Un hist¨®rico de Woking desde 1990 que ha pasado por casi todas sus ¨¢reas de ingenier¨ªa. Director t¨¦cnico desde 2013.
Peter Prodromou. Ingeniero Jefe. Desde 1991 trabaj¨® en McLaren para Senna o Hakkinen. Responsable aerodin¨¢mico de Red Bull en su ¨¦poca dorada.
Paul James.Team m¨¢nager. Este gal¨¦s al que sus compa?eros llaman Taffy era hasta ahora el jefe de mec¨¢nicos. Asciende por el adi¨®s de Redding.
Andrea Stella. Jefe de operaciones de carrera. Hombre de confianza de Alonso, lleg¨® con ¨¦l desde Ferrari. El italiano, uno de los responsables en el ¨¢rea de ingenier¨ªa, ahora tambi¨¦n asumir¨¢ las relaciones con la FIA.
Kari Lammenranta. Jefe de mec¨¢nicos. Finland¨¦s, asciende tras ser jefe de mec¨¢nicos de Hamilton, P¨¦rez y Alonso. Con el asturiano le sustituye Marc Cox.
