Un veterano ingeniero tira abajo el optimismo de la nueva F1
Luca Forbatto, ex de McLaren y Toro Rosso, cree que las nuevas reglas distanciar¨¢n a Mercedes y Red Bull a¨²n m¨¢s del resto.
Poco a poco las opiniones de pilotos y directivos que han tenido un primer contacto con los pr¨®ximos monoplazas han ido subiendo el list¨®n de lo que se espera de las nuevas reglas. La expectaci¨®n es m¨¢xima con esos tiempos por vuelta mucho m¨¢s bajos y ese aspecto agresivo que ganaran los coches. Sin embargo, no todos ven bondades en la nueva F¨®rmula 1, los hay quienes no son tan optimistas, como Luca Forbatto, un experimentado ingeniero italiano que ha pasado por McLaren, Toro Rosso y Manor entre otros equipos.
El fin ¨²ltimo de las normas que entran en vigor esta temporada es acercar las distancias entre los equipos, pero el dise?ador asegura que provocar¨¢n el efecto contrario: "Los coches que generen mayor carga aerodin¨¢mica tendr¨¢n m¨¢s agarre, y eso afectar¨¢ a la diferencia entre los equipos, aunque todos esperan que sea al rev¨¦s. No creo que veamos un cambio a mejor, todo lo contrario: los coches pasar¨¢n un porcentaje m¨¢s alto con el pedal a fondo y eso aumentar¨¢ el beneficio para los equipos con m¨¢s potencia".
"En particular, Mercedes y Red Bull siempre construyen un mejor chasis que el resto", asegura en declaraciones a Leo Turrini en su blog de 'Quotidiano'. Pronostica que los equipos m¨¢s fuertes se alejar¨¢n otro paso de los dem¨¢s, aunque al menos espera que "se disputen entre ellos las victorias": "Red Bull siempre ha construido un excelente chasis bajo el liderazgo de Newey, mientras que el coche de Mercedes en su conjunto est¨¢ muy equilibrado con el mejor motor, pero admito que podemos ver algunas sorpresas".
?Sorpresas! No todo est¨¢ perdido. Pero, ?de qui¨¦n? ?De Ferrari? "No hago pron¨®sticos, pero veremos resultados de la reorganizaci¨®n que hubo en la directiva". A pesar de su visi¨®n m¨¢s pesimista, Forbatto solo quiere ser objetivo: "No quiero criticar las nuevas reglas, solo veo los datos objetivos y los resultados de los c¨¢lculos. En Mugello, por ejemplo, una MotoGP es 25 segundos m¨¢s lenta que un F1, pero no puedo decir que MotoGP sea menos espectacular". La velocidad no lo es todo, importan otras cosas, esas que Luca cree que echaremos en falta.