Jorge Prado busca "el Top 5" en su primer Mundial completo

Acaba de terminar su entrenamiento en Riola Sardo (Cerde?a), sobre el circuito que acoger¨¢ el pr¨®ximo domingo 29 de enero la primera gran cita de la temporada, la carrera inaugural del Internacional Italiano que marca la pretemporada mundial de motocross. Ha crecido unos cent¨ªmetros y se le ve algo m¨¢s corpulento, aunque su rostro todav¨ªa es el del joven adolescente y su risa la misma del ni?o que ha dejado boquiabiertos a los entendidos de este deporte durante los ¨²ltimos a?os, el ni?o prodigio del motocross mundial.

-Integrado en la estructura oficial del KTM-Red Bull, ?C¨®mo afronta su primera temporada completa en el Campeonato del Mundo de MX2??

-Estoy contento con la pretemporada que estamos haciendo. En Lanzarote estuvimos preparando el f¨ªsico y despu¨¦s hemos estado entrenando moto m¨¢s de un mes en Italia, en Red Sand (Castell¨®n) y en Cerde?a.

-Su debut en el Mundial advert¨ªa cierta desventaja f¨ªsica frente a pilotos m¨¢s formados...

-El objetivo este a?o es mejorar el f¨ªsico, creo que estoy mucho m¨¢s fuerte que en mi mejor momento del a?o pasado y eso me permite ir m¨¢s r¨¢pido, pero todav¨ªa tenemos mucho que mejorar. Hemos hecho algo de gimnasio, mucha bici y nataci¨®n. Estoy entrenando muy bien con mi entrenador Stefan Nausser y se est¨¢ notando que mejoramos mucho m¨¢s r¨¢pido.

-Sobre la moto, nadie duda de su talento, pero este es mucho m¨¢s destacable sobre la arena que sobre terreno duro. ?Tambi¨¦n eso lo tiene en cuenta?

-En la pista estamos entrenando mucho en terreno duro porque luego durante el a?o estoy en B¨¦lgica y Holanda y entreno mucho en arena. En arena voy muy bien, creo que soy de los m¨¢s r¨¢pidos y en duro soy r¨¢pido, pero no hay tanta diferencia como en arena.

-Lleva dos semanas en Cerde?a concentrado con todo el equipo oficial KTM y antes estuvo en Red Sand y en Roma, con lo cual apenas ha pasado por su nueva casa en Lommel...

-S¨ª, tenemos una casa algo mayor y m¨¢s c¨®moda, pero todav¨ªa no puedo hacerme un pump track en el jard¨ªn (risas), tambi¨¦n tengo nueva furgoneta cedida por Van den Boer Concept, as¨ª que ya no voy en ambulancia a entrenar, ja, ja, y ahora llegamos mucho m¨¢s r¨¢pido.

-Tampoco habr¨¢ acudido mucho al colegio durante estos d¨ªas.

-Es dif¨ªcil compaginar los estudios, pero lo llevamos bastante bien. Estudio en el hotel y luego hago los ex¨¢menes cuando vuelvo y de momento estoy sacando buenas notas. Ahora se nos puede complicar, pero voy a intentar seguir estudiando.

-?C¨®mo afronta la temporada en el Mundial?

-Afronto el MX2 con much¨ªsimas ganas, d¨¢ndolo todo en cada carrera, pero con mucha calma. Es un campeonato muy largo y va a ser importante ser regular, acabar todas las mangas e intentar no lesionarse.

-Pero ?se habr¨¢ marcado alg¨²n objetivo?

-Mi objetivo es acabar en el Top 5 y sinceramente lo veo posible, porque ya acab¨¦ tercero en Assen y porque soy un chulo...es broma ?eh! Este a?o es un campeonato m¨¢s abierto porque el 84 (Herlings) pasa a MX1 y todos los pilotos est¨¢n entrenando a tope para intentar coger su sitio; creo que el nivel medio va a subir bastante y va a ser muy complicado estar siempre delante, pero conf¨ªo en hacer buenas salidas y en estar bien f¨ªsicamente.

-Tambi¨¦n es la primera vez que est¨¢ plenamente integrado en la estructura oficial del KTM Factory Racing, ?cambia mucho eso de ser oficial?

-S¨ª que tengo mucha m¨¢s atenci¨®n que a?os atr¨¢s, tengo m¨¢s apoyo, estoy muy arropado y la moto es de f¨¢brica y te da m¨¢s confianza, porque con una moto standard como la del a?o pasado era muy dif¨ªcil enfrentarte a los oficiales del mundial. Con la moto de este a?o puedo bajar cinco segundos por vuelta, ja, ja (vuelve a bromear).

-?Le hubiera gustado poder correr en Red Sand 'The First Race' que el temporal forz¨® a cancelar?

-Me hubiera encantado correr esa carrera, he estado una semana entrenando all¨ª, el circuito es grande y con buenos saltos, como una pista del Mundial. Trabajan muy bien el terreno y encuentras condiciones similares a las de muchos grandes premios. Adem¨¢s tienen varios circuitos, de distintos niveles y aunque parezca mentira por lo que ha pasado la semana pasada, siempre hace muy buen tiempo.

-Y ?qu¨¦ hay del sue?o americano?

-No lo s¨¦, ahora vamos d¨ªa a d¨ªa y a?o a a?o, as¨ª que hasta que no pase este a?o no sabremos cu¨¢l es el futuro. Para correr supercross tienes que entrenarlo much¨ªsimo, hacer una muy buena pretemporada y hoy por hoy eso es dif¨ªcil. Ahora mismo estoy centrado en el Mundial y en mi temporada y si voy a USA ser¨¢ para hacerlo bien, siendo ya Campe¨®n del Mundo o teniendo un nivel bueno y prepar¨¢ndome espec¨ªficamente para correr all¨ª.

-?Tan distinto es?

-S¨ª, mucho m¨¢s de lo que parece. Cuando los Europeos van a USA no lo hacen bien y cuando los americanos vienen a Europa tampoco son tan r¨¢pidos. Cada sitio tiene unos circuitos y un deporte distinto y tienes que prepararte espec¨ªficamente para eso. Es dif¨ªcil comparar.

-Este a?o se instalar¨¢ una malla met¨¢lica en la parrilla de salida para que las motos tengan m¨¢s tracci¨®n ?ha probado ya el sistema?

-Ya hemos entrenado con la malla met¨¢lica y es bastante distinto, cambia mucho el tacto, sales m¨¢s r¨¢pido, pero se levanta la moto cuando entras en la tierra, pero espero poder hacer buenos holeshot, de momento entrenando con mi compa?ero de equipo no me ha ido mal...

-Vive lejos de su pa¨ªs, no para de viajar, pero siempre est¨¢ sonriendo.

-No me canso de viajar, aunque el a?o pasado en Estados Unidos tuve jet lag y lo pas¨¦ mal, este a?o ser¨¢ duro con tanto viaje, no paro en casa. Con tanto tiempo fuera sigo echando de menos a amigos y familia.

-Tiene cientos de miles de seguidores en las redes sociales, ?siente presi¨®n?

-Nunca siento la presi¨®n, me encanta tener tantos seguidores y en las carreras me da un extra saber que tengo ese apoyo. Espero que esto ayude a que suba el nivel del motocross en Espa?a, veo muchos ni?os empezando pronto a correr y me gusta.

-Vuelve a lucir su n¨²mero 61.

-S¨ª, con el 61 la moto va m¨¢s r¨¢pida, tienes mejor estilo y te lleva al podio, como en Assen, je, je, adem¨¢s, en el 61 est¨¢ incluido el 1.