Dani Sordo: "En Montecarlo puede ganar cualquiera"
El espa?ol inicia su d¨¦cima temporada como piloto oficial: ¡°Est¨¢ claro que el momento de mi retirada est¨¢ m¨¢s cercano ahora que cuando ten¨ªa 20 a?os¡±
-Nuevo a?o, nueva era, nuevos coches. ?Llega a Montecarlo con mucha ilusi¨®n e inc¨®gnitas?
-Sobre todo muchas inc¨®gnitas con los coches nuevos. Todo el mundo est¨¢ expectante con los que va a suceder, los pilotos, los equipos y los aficionados. Vuelve Citro?n, llega Toyota y hay muchas ganas de empezar para ver donde est¨¢ cada uno. Pero Montecarlo es un rally muy complicado para empezar, y este a?o est¨¢ en las peores condiciones que he visto nunca. Vamos a tener que hilar fino.
-?Qu¨¦ objetivo se marca?
-Las dificultades son iguales para todo el mundo, y por tanto pueden favorecer o perjudicar a todo el mundo. Es muy f¨¢cil cometer un error por el hielo, y hay much¨ªsimo hielo y much¨ªsima nieve en todos los tramos, por lo que habr¨¢ que intentar hacerlo bien. Lo bueno es que los tramos van a estar igual que cuando hemos hecho los reconocimientos, pero hay que calcular bien la velocidad porque a la que te pasas tres kil¨®metros por hora, te vas fuera.
-Ha logrado buenos resultados aqu¨ª en el pasado. ?Es un rally que le gusta?
-Es un rally muy bonito, y me gustan sus carreteras, pero en condiciones muy malas no puedes explotar al cien por cien tu potencial y tienes que ir en muchos sitios despacio. Aqu¨ª suele haber muchas bajas y este a?o puede ser a¨²n peor.
-?Qui¨¦nes son los principales rivales?
-Est¨¢ claro que Ogier va a ir bien con el Ford, nosotros, los tres pilotos de Hyundai, esperamos estar delante, en Citro?n se ve que han hecho un coche muy bueno, y los Toyota seguro que est¨¢n ah¨ª. A ver si empieza el rally y despejamos inc¨®gnitas. Este rally lo puede ganar cualquiera. Ni siquiera descarto que est¨¦ delante alg¨²n coche R5 de categor¨ªas inferiores porque no hay agarre y la potencia no importa. Mikkelsen con el Skoda puede estar ah¨ª dando guerra, y si no, al tiempo.
-?Y c¨®mo ve la temporada?
-Va a ser una temporada bonita, con m¨¢s equipos y competencia. Mi objetivo es estar luchando por los podios siempre, intentar ganar carreras, luchar por el campeonato de marcas, y tambi¨¦n por el de pilotos. Todos salimos con coches nuevos y las inc¨®gnitas est¨¢n ah¨ª. Est¨¢ claro que el Ford y el Citro?n van a estar ah¨ª, nosotros tambi¨¦n, y en teor¨ªa a Toyota les deber¨ªa costar m¨¢s porque son nuevos. Partimos todos de cero, y est¨¢ claro que nuestro equipo tiene experiencia, creo que hemos hecho un buen coche y tengo el presentimiento de que vamos a estar delante.
-?Qu¨¦ es lo que m¨¢s cambia con los nuevos coches para el piloto?
-El chasis es un poco m¨¢s ancho y tiene m¨¢s aerodin¨¢mica, pero lo que m¨¢s se nota es el motor y el diferencial central, que se nota un poco, pero no es un cambio radical. Si no lo tienes bien puesto a punto puedes perder mucho tiempo. La aerodin¨¢mica influye, pero es relativo. El aler¨®n trasero y los delanteros y la defensa hacen bastante, pero lo dem¨¢s no tanto. El difusor en tierra ni se nota, y quiz¨¢s algo en asfalto. Esto no es un F¨®rmula 1 ni un DTM, aunque lo parezca. A lo mejor en rallys como Catalu?a se nota algo m¨¢s.
-Inicia su d¨¦cimo a?o como piloto oficial.
-Muy contento de lo que he hecho hasta ahora, y espero seguir motivado y dando el cien por cien. Diez a?os son muchos. He estado en varios equipos, mucho tiempo en cada uno. Donde he estado me he quedado, Citro?n, Mini y Hyundai, y estoy orgulloso del trabajo y de haber encontrado gente estupenda y buenos profesionales. No voy a estar quince a?os, no quince seguramente en los rallys, pero por el momento tengo dos a?os de contrato y mientras est¨¦ motivado, me guste y lo haga bien, seguir¨¦. No pienso en el momento de la retirada. Est¨¢ claro que est¨¢ m¨¢s cerca ahora que cuando ten¨ªa veinte a?os, pero tampoco que quer¨¢is retirar tan r¨¢pido.
-?No le seduce el Dakar que acaba de terminar?
-Antes no me entusiasmaba mucho, pero ahora me va gustando m¨¢s, aunque no lo he probado. Desde fuera est¨¢ bonito, pero si corres con un Peugeot. Pero para la gente de atr¨¢s, que son los verdaderos h¨¦roes del Dakar, es duro. Por el momento sigo en los rallys y no pienso en otra cosa, pero creo que me gustan m¨¢s otras carreras como el rallycross, que es m¨¢s al sprint. Adem¨¢s, el Dakar lo veo un poco peligroso cuando llegan unos de frente contra otros o se encuentran motos, y dependes mucho del copiloto.