Alonso, optimista: "Es m¨¢s real la esperanza de ganar en 2017"
El piloto reconoci¨® en Autosport que "Honda ha progresado mucho este a?o" y que "tienen expectativas para la temporada que viene por los cambios en las reglas".
Fernando Alonso ha hablado sobre presente, pasado y futuro m¨¢s inmediato en la F¨®rmula 1. El astur ha dejado claro que conf¨ªa en McLaren hasta el punto que cree que optar¨¢n a las victorias en 2017. El piloto conf¨ªa en que los cambios que habr¨¢ en la F¨®rmula 1 en 2017 les beneficiar¨¢n, seg¨²n ha contado en la revista Autosport.
Motivaci¨®n y futuro: "Mi motivaci¨®n est¨¢ alta. Este a?o es diferente del a?o pasado, la motivaci¨®n es mayor porque tenemos expectativas para la temporada que viene, las reglas cambian y eso mezclar¨¢ un poco las cosas. Hay un progreso que Honda ha hecho este a?o, lo cual es muy positivo y me da confianza. Realmente tengo muchas ganas de estar en Australia en marzo. La esperanza es m¨¢s real".
Situaci¨®n y competitividad en McLaren: "Estoy feliz, probablemente estoy en el mejor equipo de mi carrera. El nivel de conocimiento y detalle que encontr¨¦ aqu¨ª es el mejor. El an¨¢lisis, el trabajo en la f¨¢brica, la filosof¨ªa del dise?o del coche, es algo completamente diferente a lo que estaba acostumbrado a hacer. La aportaci¨®n del piloto es mucho mas significativa aqu¨ª, as¨ª que s¨®lo echamos de menos un coche competitivo. El equipo es incre¨ªble".
Paso por Ferrari: "Tuve cinco a?os fant¨¢sticos en Ferrari, pero al menos cuando estuve all¨ª, estuve peleando por el campeonato hasta la ¨²ltima carrera. Ahora ellos son quintos y sextos detr¨¢s de Red Bull, por lo que la situaci¨®n podr¨ªa ser peor. Fue el momento adecuado para decir 'hasta luego', porque yo quer¨ªa parar en lo alto".
Momentos de presi¨®n en McLaren:?"Es muy duro. Hay dos cuestiones aqu¨ª. En primer lugar, las expectativas naturales del equipo McLaren-Honda, que tiene que luchar por el campeonato. Son dos empresas que han tenido mucho ¨¦xito en el pasado. McLaren es el segundo mejor equipo en la historia de la F¨®rmula 1 y cuando est¨¢s luchando por Q1 hay algo que no es normal. Creo que todo el mundo en el equipo siente presi¨®n. Esas expectativas que no hemos sido capaces de cumplir a¨²n nos generan frustraci¨®n a todos".
Pilotaje: "En segundo lugar, es la frustraci¨®n personal de no ser capaz de luchar por los podios, por victorias, y en ocasiones ni siquiera dar todo lo que puedes porque ocurren problemas. Quiz¨¢ un Sauber te adelanta y todo el mundo anima ese fant¨¢stico adelantamiento, pero nosotros tenemos 100 caballos de potencia menos. Esto no quiere decir que se te haya olvidado conducir, s¨®lo que hay situaciones que est¨¢n fuera de nuestro control".
Volver a ganar: "S¨ª, lo echo de menos. Me gustar¨ªa ganar el t¨ªtulo, espero que sea el a?o que viene. Entrenas, vas al simulador, a la f¨¢brica, haces eventos, sesiones de fotos, haces todo lo que sea para ser competitivo el domingo y luchar por el campeonato, y definitivamente lo he echado de menos los ¨²ltimos cuatro a?os, esa sensaci¨®n de llegar con posibilidades".
Lucha por ser campe¨®n: "Me siento feliz por haber sentido esa presi¨®n y esas emociones al menos cinco veces, y ganar dos, porque hay compa?eros con mucho talento que nunca han tenido la oportunidad de correr en F¨®rmula 1. Algunos s¨ª lo consiguen, pero nunca han tenido la oportunidad de subir al podio, ruedas de prensa de los tres mejores, nunca han experimentado el sentimiento de empezar en la 'pole', ganar un Gran Premio. Y ellos tienen mucho, mucho talento. As¨ª que, por supuesto, me siento afortunado".