Martini exige a Williams un piloto que 'venda' su bebida
El patrocinador principal no da el OK a la salida de Bottas si el sustituto es el joven Wehrlein. Button es el ideal para la firma italiana.
'C¨®mo vamos a tener dos pilotos que tendr¨ªan problemas para tomarse un Martini en pa¨ªses clave de nuestro mercado'. Esta frase es de un gerifalte de la empresa que en 1863 crearon Alessandro Martini y Luigi Rossi. El principal patrocinador de Williams, que aporta 11,25 millones de euros por temporada, desea que los resultados acompa?en, pero su principal motivaci¨®n es el 'branding' (proceso y estrategia de construcci¨®n de?marca), y su difusi¨®n alrededor del mundo.
La F-1 es 'premium' y regresar buscaba potenciar el valor elitista del vermouth m¨¢s famoso del mundo en un momento en el que libra una dura batalla con Aperol en la hora del aperitivo de muchos pa¨ªses. Bottas y Massa han sido la pareja de pilotos desde la llegada de Martini en 2014.?Dos pilotos que cumpl¨ªan a la perfecci¨®n el target del consumidor de la bebida preferida de James Bond: var¨®n, 35-45 a?os, clase media-alta, y aficionados a los veh¨ªculos de motor.
La retirada del brasile?o ha sido cubierta con Lance Stroll, piloto con talento... y una aportaci¨®n econ¨®mica muy suculenta. Martini acept¨® de buen grado al canadiense, hijo del due?o de los derechos en Norteam¨¦rica de firmas como Ralph Lauren, Pierre Cardin o Tommy Hilfiger. Perfecta consonancia con el consumidor habitual de la bebida espirituosa italiana.
Sin embargo, la retirada de Rosberg ha dejado vacante su monoplaza y tras negociar con varios pilotos, Bottas est¨¢ en la pole para suplir al campe¨®n del mundo. Algo que ha enfadado a Martini que est¨¢ intentando que la operaci¨®n no se cierre... o que el nuevo piloto cumpla con sus pretensiones. La empresa transalpina ha vetado a Pascal Werhlein bajo la premisa de renegociar o incluso finiquitar el acuerdo.?
?Cu¨¢l es la soluci¨®n? Jenson Button. El brit¨¢nico es la imagen ideal que desean en Martini... y en Williams ya que tambi¨¦n cuenta con la experiencia que ser¨¢ fundamental en el desarrollo del monoplaza con la nueva reglamentaci¨®n. ¡®Volere ¨¦ potere' (querer es poder), se puede leer en la entrada de Casa Martini en Pessione.