As¨ª est¨¢ la parrilla de F1 2017: todav¨ªa quedan tres vacantes
Aunque no habr¨¢ cambios en los tres equipos punteros, las bajas de ilustres y el baile de pilotos en la zona baja mantienen plazas sin adjudicar.
La temporada 2016 termin¨® el pasado domingo pero el curso 2017 comenz¨® mucho antes. Llegan cambios aerodin¨¢micos y unos neum¨¢ticos que ofrecen m¨¢s posibilidades a la F¨®rmula 1, y tambi¨¦n hay movimientos entre los pilotos de la parrilla. Habr¨¢ caras nuevas y ausencias, pero los asientos m¨¢s codiciados no cambian de due?o. Rosberg y Hamilton tienen firmado con Mercedes hasta 2018, aunque haya tensi¨®n en Brackley, y los contratos de Ricciardo y Verstappen con Red Bull tienen la misma duraci¨®n. S¨®lo se esperan curvas en Ferrari, pero para dentro de un a?o: Vettel y Raikkonen firmaron hasta 2017, se espera renovaci¨®n o fichajes.
En cuanto a las despedidas, la salida de Button abre la puerta a Vandoorne en McLaren, un joven con proyecci¨®n que ya brill¨® en la GP2. Y el adi¨®s de Massa permite que se suba al Williams el canadiense Stroll, cuyos or¨ªgenes adinerados no empa?an su t¨ªtulo en el FIA F-3 este a?o.
El verdadero baile de pilotos est¨¢ en la zona media y baja de la clasificaci¨®n: Hulkenberg se marcha a Renault como estrella de un equipo oficial y deja su plaza de Force India al franc¨¦s Ocon. El otro Renault es para Palmer y Magnussen ha tenido que desembarcar en Haas, donde pilotar¨¢ junto a Grosjean dejando sin sitio al mexicano Guti¨¦rrez, que no sum¨® puntos esta temporada por los 29 de Romain.
Esteban aspira al segundo Sauber, porque el primero es para Ericsson tras el anuncio de su renovaci¨®n, y la escuder¨ªa suiza tiene problemas de financiaci¨®n. Tanto Guti¨¦rrez como Wehrlein le pueden quitar el asiento a Nasr, aunque peligra el futuro de los tres en el Mundial. Y a¨²n no est¨¢n adjudicados los Manor: uno lo puede mantener Wehrlein, piloto de la estructura Mercedes que logr¨® un punto esta temporada en Austria. Y para el segundo entrar¨ªa en acci¨®n un piloto de pago.
Gasly o Giovinazzi se pueden quedar a las puertas
Durante la ¨²ltima d¨¦cada las canteras naturales de pilotos de F-1 han estado claramente definidas. Rosberg y Hamilton vencieron la GP2 y Vettel fue segundo en el Europeo de F-3. Sainz subi¨® tras triunfar en las World Series de Renault. Pero ya no basta con ganar para subirse a un F-1: Pierre Gasly celebr¨® el pasado domingo en Abu Dhabi el t¨ªtulo de GP2. En verano parec¨ªa inminente su llegada a Toro Rosso, pero Kvyat mejor¨® y renov¨®. Y el franc¨¦s, piloto de desarrollo de Red Bull, ya no tiene sitio. ¡°Veremos qu¨¦ hacemos con ¨¦l¡±, dice Helmut Marko. Su rival este a?o fue Antonio Giovinazzi, talento italiano formado en Ferrari y relacionado con Manor antes de que su situaci¨®n econ¨®mica empeorara.
