M¨¢rquez: "Que te abrasen en las rectas te curte como piloto"

Marc M¨¢rquez aprovech¨® la noche de transici¨®n entre el final de la temporada 2016 y el arranque de los apasionantes test invernales de 2017 para pasar por El Larguero de la Cadena SER. El pentacampe¨®n de 23 a?os sigue muy feliz con el t¨ªtulo de este a?o y siente curiosidad por lo que le deparar¨¢ el futuro, en el que no podr¨¢n faltar de nuevo en su maleta sus calzoncillos azules para los viernes y s¨¢bados de GP y los rojos para los domingos de carreras.

Tendr¨¢ curiosidad por probar su nueva Honda ma?ana (por hoy), pero seguro que tambi¨¦n expectaci¨®n por ver lo que pasa en los otros boxes con tanto cambio a ra¨ªz de la salida de Lorenzo de Yamaha. ?Es as¨ª?

S¨ª, est¨¢ claro que hay un morbo especial con este inicio de pretemporada, porque hace dos a?os todos nos quedamos en los mismos equipos, pero ahora hay muchos cambios. Valentino (Rossi), Dani (Pedrosa) y yo somos casi los ¨²nicos que nos quedamos en los equipos que est¨¢bamos y esto es bonito de ver. A m¨ª me gusta, para saber tambi¨¦n c¨®mo est¨¢n las otras marcas con diferentes pilotos encima de sus motos.

?Qu¨¦ tiene de novedoso la nueva Honda?

Estrenamos motor. A ver qu¨¦ tal va. De momento s¨®lo probaremos motor y no s¨¦ si algunas cosas m¨¢s. Depende de c¨®mo vaya el entreno, pero tenemos una prioridad: mejorar la aceleraci¨®n. Iremos pasito a pasito, porque a veces cuando pruebas muchas cosas de golpe no sabes por d¨®nde tirar.

Falta le hace que el nuevo motor vaya bien, porque en la carrera de Valencia se volvi¨® a ver que la Ducati le abrasaba sistem¨¢ticamente en las rectas. ?Qu¨¦ se siente cuando se pierde en las rectas lo que se gana en las curvas?

Est¨¢ claro que se te complica un poquito la vida. Yendo solo en los entrenos es mucho m¨¢s f¨¢cil y cuando me pude escapar de Iannone pude incrementar un poquito mi ritmo y casi atrapamos a Jorge (Lorenzo). Esto tambi¨¦n te curte como piloto. En 2013 y 2014 s¨ª que hab¨ªa tenido una muy buena moto, quiz¨¢ la mejor de la parrilla, pero estos dos ¨²ltimos a?os me ha costado m¨¢s y estamos intentando arreglar el problemilla.

?C¨®mo le suena de primeras el binomio Lorenzo-Ducati? ?Es el rival que m¨¢s le preocupa?

Es interesante, porque la Ducati parece que va bien, que est¨¢ mejorando mucho y que finalmente tendr¨¢n un piloto que viene de estar delante, de ganar muchas carreras y t¨ªtulos con otra marca y hay que ver qu¨¦ nivel dan. Como compa?ero de MotoGP le deseo que disfrute encima de la moto, pero no le deseo que vaya m¨¢s r¨¢pido que con la Yamaha porque nos complicar¨¢ la vida.

Aunque corre m¨¢s la Ducati y la Yamaha va bien, ha ganado usted con la Honda. ?Ha sido porque ha echado m¨¢s cuentas que nunca?

S¨ª, esta es la mentalidad que hemos introducido, la actualizaci¨®n del software de la cabeza. (Risas). Hasta ahora me tomaba cada carrera como una final y eso me hizo el a?o pasado perder el Mundial por muchos errores y ceros que se pod¨ªan haber evitado. Este a?o las he afrontado de una manera diferente. Quiz¨¢ m¨¢s conservador en alguna, pero tambi¨¦n se ha tenido que arriesgar mucho.

Es que la pretemporada empez¨® siendo un drama, a un segundo de la cabeza y oy¨¦ndose en su box que ganar el t¨ªtulo este a?o ser¨ªa un milagro. ?Qu¨¦ pensaba en esos momentos?

Se dijo eso. En una cena en Malasia le dije al equipo que, como no cambiara mucho la historia, estaba complicado. Poco a poco, fuimos creyendo en nosotros mismos y esto fue lo m¨¢s importante, pero se ve¨ªa una monta?a muy grande delante.

?Qui¨¦n es el que m¨¢s le ha ayudado a cambiar ese software en su cabeza?

Est¨¢ claro que ah¨ª Emilio Alzamora siempre est¨¢ observando y d¨¢ndome sus consejos. Y tambi¨¦n est¨¢ Santi (Hern¨¢ndez), que es mi t¨¦cnico. Entre ellos dos me aconsejan y yo intento escuchar todo lo que puedo, aunque uno mismo lo ve. Me gusta analizar en el invierno la temporada, lo que he hecho bien y mal. El a?o pasado tuve que hacer muchos deberes, entender muchas cosas, y eso lo hemos podido utilizar.

?Qu¨¦ tiene que mejorar de cara al pr¨®ximo a?o?

Veremos, veremos. Ser¨¢ importante la pretemporada, trabajar mucho con la moto para intentar solucionar el punto d¨¦bil. S¨¦ que no se solucionar¨¢n los problemas en un abrir y cerrar de ojo, pero a ver si mejoramos la aceleraci¨®n y luego plantear la temporada.

Una cosa que tiene que conservar son los codos m¨¢gicos, que le salvaron en Alca?iz de una ca¨ªda que parec¨ªa segura y que habr¨ªa cambiado la temporada. ?C¨®mo lo entrena?

(Sonrisa). No se entrena, simplemente son actos reflejos. Por el estilo de pilotaje que tengo, uso mucho los codos, tocando en el suelo cuando inclino en la curva. Esto permite que cuando la rueda patina un poco m¨¢s de la cuenta en la curva, sobre todo la delantera, pueda salvar ca¨ªdas, porque tienes otros apoyo, la rodilla m¨¢s el codo. Esto me ha salvado de ca¨ªdas como la de Arag¨®n, donde estaba ya en el suelo, o Montmel¨®, que era otro cero. Y algunas m¨¢s en entrenos. Es espectacular de ver, pero espero no tener que utilizarlos mucho.

Ahora los usan casi todos. ?Se siente orgulloso de haber creado un estilo?

Alg¨²n piloto lo hab¨ªa hecho en el pasado muy espor¨¢dicamente y yo en Moto2 ya los introduje en mi estilo de pilotaje, porque sufr¨ªa mucho con el neum¨¢tico delantero. Cuando llegu¨¦ a MotoGP, vi que pod¨ªan ser ¨²tiles y ya los emplea todo el mundo, hasta chavalines de ocho a?os con las motos peque?itas. Cuando esos lleguen aqu¨ª ya se tocar¨¢ con el hombro.

?Y qui¨¦n puso de moda lo de sacar la pierna en las frenadas?

Eso Rossi. Es un tema m¨¢s de inercias. Parece que colocas un poco mejor el cuerpo y buscas estabilidad en la moto, pero Jorge no saca ni un pie y vas m¨¢s r¨¢pido que nadie.

Simoncelli dec¨ªa que le ayudaba a frenar la moto.

Tambi¨¦n, pero es que Simoncelli ten¨ªa el doble de pierna que yo y seguro que lo notaba.

?A algunos les sirve eso para tapar espacios?

S¨ª que tapa un pel¨ªn de espacio, pero no te condiciona mucho a la hora de adelantar. Yo, por ejemplo, s¨®lo saco la pierna en las curvas de izquierda y no en las de derecha. No s¨¦ por qu¨¦, pero imagino que porque en la derecha tengo el freno trasero.

Qu¨¦ lejos quedan los tiempos en los que le ten¨ªan que poner mucho lastre en la moto...

S¨ª, porque pesaba 38 kilos y me met¨ªan 20 kilos de lastre. (Risas).

?Fue larga la noche del domingo?

S¨ª, porque un Mundial no te cansas de celebrarlo y era la primera fiesta con todos los patrocinadores. Fue larguita.

Debe ser el Mundial m¨¢s celebrado de la historia... ?Cu¨¢ntas fiestas ha hecho por este t¨ªtulo?

(Sonr¨ªe). En Jap¨®n, en Australia lo volv¨ª a celebrar, luego en Cervera con los amigos de casa hicimos una cenita, despu¨¦s la de aqu¨ª y queda todo el invierno... (Risas).

?Se ve para siempre piloto de Honda?

Si me lo preguntan ahora, digo que me veo en Honda y que mi coraz¨®n dice que me tengo que quedar en Honda, pero no sabes nunca las vueltas que da la vida.

Tiene 23 a?os y Rossi 37. ?Hasta cu¨¢ndo se ve encima de la moto?

Lo que est¨¢ haciendo Valentino tiene mucho m¨¦rito, porque no s¨®lo es competir con 37 a?os sino seguir al mismo nivel que ten¨ªa hace 20. Es incre¨ªble. Tiene las ganas de seguir en la moto y ese esp¨ªritu. La clave es eso, la mentalidad para mantener esa motivaci¨®n. Ojal¨¢ pueda llegar yo tan lejos.

?Le presiona o le motiva que para 2017 vuelva a ser el rival a batir?

Es una presi¨®n m¨¢s, pero no creo que haya una presi¨®n superior a la de este a?o. Intentas que la tensi¨®n te haga estar m¨¢s concentrado. Toca defender t¨ªtulo y no es la primera vez que lo hago en MotoGP. A ver si lo podemos hacer bien. Cuando el a?o anterior has sido campe¨®n, est¨¢s un poco m¨¢s relajado que cuando vienes de un a?o malo, porque no te puedes permitir el lujo de tener dos a?os malos consecutivos.

Un d¨ªa le llegar¨¢ la presi¨®n del p¨²blico y de los periodistas por querer verle ganar con otra moto diferente a la Honda y emular as¨ª a Rossi. ?Es consciente de ello?

S¨ª, seguro. Llegar¨¢n esos comentarios, pero har¨¦ lo que sienta que debo hacer. Jorge siempre dec¨ªa que su sue?o era retirarse en Yamaha y al final la vida le ha llevado a otra marca.

?Usted hubiera hecho el mismo movimiento que Lorenzo de estar en su piel?

Es dif¨ªcil de decir desde fuera. No sabes el ambiente que hay o c¨®mo se encontraba, pero es un paso atrevido. Vienes de una moto que sabes que va bien y con la que est¨¢s para ganar, para irte a otra que parece que va bien, pero nadie la ha hecho ganar estos a?os el campeonato. Es arriesgado, pero si lo sent¨ªa as¨ª era el momento justo, porque es una moto que ha estado muchas veces en el podio.

Y mucha pasta...

(Sonr¨ªe). El dinero va por pilotos. Unos son m¨¢s peseteros y otros menos. Yo creo que si miras el dinero vas mal. Si das gas viene el dinero. Si no lo das, no viene nada.

?Qu¨¦ le han dicho en casa sus padres con este t¨ªtulo?

-Los padres y la familia son los que lo viven m¨¢s, porque est¨¢n en el d¨ªa a d¨ªa apoyando y es importante tener una cierta estabilidad y una buena relaci¨®n. Ellos est¨¢n encantados de la vida. El primer boom fue cuando empec¨¦ a ganar t¨ªtulos y sobre todo con el primero de MotoGP.

?Tuvieron que sujetarle un poco?

No, es que todos estamos descolocados porque nos ven¨ªa todo muy grande. Ahora ya sabemos c¨®mo manejar las situaciones.

Con cuatro a?os le pidi¨® a Pap¨¢ Noel una moto. ?Qu¨¦ moto era?

En la carta le puse una moto de hacer saltos. Siempre me hab¨ªa gustado el motocross y las motos de campo y tierra, pero al final la vida me ha llevado a la velocidad.

?Se ve un d¨ªa corriendo el Dakar?

El Dakar en moto es complicado... Lo veo peligroso. Me da respeto, porque se va muy r¨¢pido, pero en coche por qu¨¦ no. Aunque el Dakar verdadero es en moto y, no s¨¦ si compitiendo, pero por qu¨¦ no hacerlo por disfrutar.

Se acaba de echar las manos a la cabeza su madre al escuchar que har¨¢ el Dakar en coche.

Lo he dicho pero no creo. Me gustar¨ªa hacerlo en moto, en plan relax.

Pero si no sabe ir despacio ni a por el pan. ?Qu¨¦ va a pedir este a?o a Pap¨¢ Noel?

Tengo la suerte de que no hace falta que le pida nada. Siempre pido salud y que todos los de mi entorno y familia est¨¦n bien.

?Ha mejorado la relaci¨®n con Rossi?

Ha mejorado, ha mejorado. Ahora al menos tenemos una relaci¨®n profesional y cordial, que es lo m¨ªnimo. Todos nos tenemos que tener respeto. Eso es lo bueno del motociclismo. Durante la temporada hay tensi¨®n, pero luego en el podio de Valencia estaba con Iannone y Jorge hablando de d¨®nde era la fiesta para ir juntos. Es lo bonito del deporte, que se acaba la temporada y fuera tensiones, que ya volver¨¢n cuando empiece de nuevo en Qatar. Una relaci¨®n profesional es lo m¨ªnimo.

?Lo pas¨® mal cuando no se hablaban?

Honestamente, no me com¨ªa mucho la cabeza y mal no lo pasaba. S¨ª que lo pas¨¦ mal, entre comillas, cuando se acab¨® Valencia, porque ten¨ªa rabia de lo que pasaba y de lo que se hablaba, pero supe entender tambi¨¦n que hay cosas que no est¨¢n en tus manos. Eso hay que saber aceptarlo y pasar p¨¢gina para ir a lo tuyo, que es lo m¨¢s importante.

Este a?o en Valencia se dio un resultado al de la carrera del a?o pasado que trajo tanto pollo, cambiando la figura de Pedrosa por Iannone. ?Iron¨ªas del destino?

No me gusta remover el pasado. Aqu¨ª me tir¨¦ la primera parte de la carrera detr¨¢s de Valentino sin poder pasarlo, no porque no quisiera. Quer¨ªa pasarlo para ir a por Jorge, pero es un circuito dif¨ªcil de adelantar y si no eres muy superior al de delante no puedes hacerlo. Hubo un problema con el embrague en la salida, que patin¨® y luego cogi¨® de golpe, se me levant¨® la rueda y perd¨ª siete u ocho posiciones de golpe, lo que me complic¨® la vida.

?C¨®mo es su relaci¨®n Lorenzo?

Buena. Con ¨¦l siempre he tenido una relaci¨®n cordial y profesional. No nos iremos juntos a tomar un refresco, porque somos rivales, pero el domingo por la noche est¨¢bamos muchos pilotos de MotoGP en la misma fiesta. Durante el a?o est¨¢ la tensi¨®n t¨ªpica y con el que te enfrentas en cada carrera, contra menos informaci¨®n tenga de ti y hables con ¨¦l, mejor.

?Con qui¨¦n se lleva mejor de todos?

Siempre te llevas muy bien con los de otras categor¨ªas o con los que est¨¢n luchando por las ¨²ltimas cinco posiciones. Esto nos pasa a todos y el que diga lo contrario miente.

De Maverick Vi?ales no hemos hablado. ?l no llega a Yamaha con la intenci¨®n de diputarle a Rossi la supremac¨ªa del box sino directamente de ir a por su t¨ªtulo. ?C¨®mo le ve?

No hab¨ªamos coincidido nunca en el Mundial hasta MotoGP, pero s¨ª que lo hab¨ªamos hecho de peque?itos en copas de promoci¨®n. Ah¨ª luch¨¢bamos por victorias y podios y ahora ha demostrado que es un piloto r¨¢pido con la Suzuki que va a Yamaha para ganar el t¨ªtulo, no para ser el mejor de Yamaha. El paso que ha hecho para ¨¦l, profesionalmente, es bueno.

?Tiene supersticiones o man¨ªas?

Siempre las mismas horas para comer o vestirse, pero sirve de concentraci¨®n. Me pongo el guante derecho primero, me subo a la moto por la parte izquierda, pero son cosas m¨¢s de ordenador. La ¨²nica superstici¨®n que tengo son los calzoncillos.

?Sigue con los mismos desde que estaba en 125?

A ver. (Risas). En invierno, los de esta temporada los renuevo, pero tienen que ser azules para el viernes y s¨¢bado y rojos para el domingo. Eso es as¨ª cada a?o y es lo primero que entra en la maleta. Si se pierden me da algo y voy a comprar unos. Lo hago desde que tengo diez a?os y eso permanece.

?Le gustar¨ªa decir a los que le escuchan algo para terminar?

Que espero que hayan disfrutado este a?o y que siempre intentar¨¦ ser as¨ª, dando el cien por cien para que disfruten desde la grada. Y gracias por el apoyo, porque los incondicionales son siempre los buenos.