"Los Pirelli 2017 se basar¨¢n en lo aportado por Vettel y Ferrari"
Stefan Johansson, expiloto de F-1, ve una gran ventaja para el alem¨¢n: "Es una maniobra inteligente de Ferrari y est¨²pida del resto de equipos".
Stefan Johansson disput¨® 79 grandes premios de F-1 con once constructores diferentes, entre ellos Ferrari y McLaren, y logr¨® doce podios. Su gran experiencia en el campeonato le hace ser una voz autorizada para hablar del Mundial y el sueco lo dice alto y claro: Ferrari le ha metido un gol por la escuadra al resto de escuder¨ªas para 2017. Pirelli organiz¨® test de neum¨¢ticos y tanto Mercedes como Red Bull han utilizado a pilotos probadores... todo lo contrario que en Maranello que han utilizado, especialmente, a Sebastian Vettel.
Esta situaci¨®n ser¨¢ fundamental para el rendimiento del tetracampe¨®n de Heppenheim seg¨²n Johansson: "Que Vettel haya estado haciendo los test de Pirelli dar¨¢ sus frutos. Yo he hecho muchos test de neum¨¢ticos en el pasado y no hay duda que esa es la mejor forma de mejorar tanto el rendimiento del piloto como del equipo. Si Vettel tiene un neum¨¢tico que se adapta a su estilo de conducci¨®n y con el que est¨¦ 100% c¨®modo, no deber¨¢ pasar tanto tiempo entendiendo el coche para configurarlo y hacerlo reaccionar de la forma que quiere. Eso le permitir¨¢ ir al m¨¢ximo desde el principio. Es una maniobra incre¨ªblemente inteligente por parte de Ferrari e incre¨ªblemente est¨²pida por parte del resto de equipos".
Ventaja para los transalpinos al haber ayudado a sus compatriotas: "A Pirelli le encantar¨¢ la informaci¨®n que les transmita Vettel, porque los ingenieros quieren contar con tantos datos como sean posibles. Y no hay ninguna duda de que esos neum¨¢ticos se basar¨¢n mayormente en sus aportes. Como he dicho, en una carrera los neum¨¢ticos son m¨¢s importantes que cualquier aspecto del coche".
Maniobra inteligente que Johanssson compara con las que utilizaba Michael Schumacher: "Esto es exactamente lo que Schumacher hac¨ªa: cada vez que hab¨ªa ocasi¨®n de probar, probaba. Recuerdo que el personal de Ferrari me dec¨ªa que cuando hab¨ªa una jornada libre, Michael les llamaba y les dec¨ªa que quer¨ªa probar una cosa o que ten¨ªa una idea para probar, y les ped¨ªa si pod¨ªan tener el coche de test listo. Pero claro, antes pod¨ªan probar y estaban en Maranello continuamente".
