Carlos Sainz a Fernando Alonso: "Nos vamos a divertir en 2017"
Carlos ya ha probado en el simulador con el coche del pr¨®ximo a?o y sus conclusiones son positivas para los deseos del piloto asturiano.
Suele aparecer en las mesas con espa?oles. Y cuenta que tiene discotecas en Ibiza, que es una mezcla de japon¨¦s, espa?ol y cubano. El personaje es el due?o, o eso dice, de un restaurante de Tokio que, seg¨²n cuenta la leyenda y ¨¦l mismo, utiliz¨® Tarantino para rodar las mejores escenas de Kill Bill con Uma y su ch¨¢ndal amarillo y negro peleando como una ninja americana. All¨ª, en el Gonpanchi cenaba con sus colegas Carlos Sainz tras una carrera en la que tuvo que batallar entre el humo y las deficiencias de un motor hasta 30 kil¨®metros por hora m¨¢s lento que los mejores.
El piloto de Toro Rosso se ha ganado el respeto del paddock y tambi¨¦n el inter¨¦s de otros equipos, pero quiz¨¢ tenga que quedarse en su actual escuder¨ªa.?Tan seguros est¨¢n en Red Bull que incluso ya ha probado en el simulador lo que ser¨ªa el coche del pr¨®ximo a?o.?Y ah¨ª, en como sean los monoplazas de 2017, est¨¢ tambi¨¦n la clave para saber si continuar¨¢ en la F1 un tal Fernando Alonso. Al menos eso dice.
Y es que puede parecer una locura que el mismo piloto que en el pasado GP de Malasia recuperase diez puestos en una vuelta, del vig¨¦simo segundo al duod¨¦cimo, se plantee si quiera de lejos la retirada. Pero as¨ª es. El asturiano quiere volver a divertirse, a ir al l¨ªmite. Y en esas dos condiciones est¨¢ la cara y la cruz. Porque seg¨²n nos cuenta Sainz los pilotos lo pasar¨¢n mejor, pero la filosof¨ªa actual no variar¨¢ sustancialmente.
El madrile?o habl¨® con AS sobre sus pruebas en Milton Keynes:?"Si se aplican los n¨²meros que tenemos en cuenta en el simulador en cuanto a niveles de grip, de aerodin¨¢mica, neum¨¢ticos... lo ¨²nico que puedo decir es que va a ser un coche mucho m¨¢s r¨¢pido, quiz¨¢ a principio de a?o tres segundos y despu¨¦s cuatro y medio o cinco al final, eso no lo s¨¦ decir, pero seguro que son coches m¨¢s veloces y los pilotos nos divertiremos m¨¢s". ?nimos para su amigo asturiano.
Pero, ?y ese modo actual de pilotar, de guardar neum¨¢ticos, aguantar el consumo, ir cuidando el coche en vez de ir a por todas en cada vuelta? ?Cambiar¨¢ eso? No lo tiene tan claro. "Eso no s¨¦ si cambiar¨¢ la filosof¨ªa de la F1, habr¨¢ cinco litros m¨¢s de combustible, pero se ira m¨¢s a fondo, as¨ª que a no ser que Pirelli cambie mucho la filosof¨ªa de los neum¨¢ticos y el consumo sea mucho menor veo complicado que eso cambie radicalmente para volver a lo que era en los a?os 2005, 2006 o 2007", declara.
?Tanta importancia tendr¨¢ Pirelli? "S¨ª, s¨ª, depende sobre todo de Pirelli, porque al final lo de la gasolina no s¨¦ hasta qu¨¦ punto se notar¨¢n esos cinco litros extra, pero los neum¨¢ticos son fundamentales", explica. Conclusi¨®n: "La F1 ser¨¢ mejor, pero no tanto". As¨ª que habr¨¢ que esperar un poco para ver si Alonso sigue despu¨¦s de 2017. ?O no?