Primer t¨ªtulo: once a?os del 'toma, toma' de Alonso en Brasil
El 25 de septiembre de 2005 en el circuito de Interlagos el asturiano hac¨ªa historia del deporte espa?ol con una haza?a que nadie ha podido repetir. ?Lograr¨¢ el tercero?
El coche azul y amarillo entraba en la l¨ªnea de meta del circuito de Sao Paulo y, mientras la familia y todos los mec¨¢nicos, ingenieros y directivos de Renault en Brasil saltaban de alegr¨ªa, a miles de kil¨®metros de all¨ª se presenciaba otra escena...
Eran las 20:31 minutos y encima de la mesa, con los ojos emocionados y las manos en la cabeza el, habitualmente templado, Ra¨²l Romojaro se sent¨ªa el jefe de todo en la redacci¨®n de AS. Y lo era. A su lado, Javier Aspr¨®n y yo mir¨¢bamos a la pantalla de la televisi¨®n impresionados, riendo y sonriendo, mientras escuch¨¢bamos a Carlos Miquel gritar en la Cadena SER que estaba viendo la historia. 'Un hito, un hitoooo', dec¨ªa el entonces enviado especial de AS a los grandes premios. Y en el peri¨®dico todo el mundo miraba con admiraci¨®n a aquel jefe de motor, que recordaba ¨¦pocas de breves con catorce p¨¢ginas por hacer y una portada doble, y a sus dos redactores, alguno incluso no felicitaba, los m¨¢s giraban la cabeza un instante para volver en pocos segundos al monitor de su ordenador, pero muchos descubrieron aquel d¨ªa a un nuevo h¨¦roe. La emoci¨®n, en la antigua sede de AS en la calle Albasanz de Madrid, ten¨ªa olor a gasolina, a rueda quemada y a logro de un muchacho asturiano que ya estaba en nuestros corazones, pero ese d¨ªa se gan¨® un sitio en la historia. Pasara lo que pasara. Pase lo que pase. Para siempre.
Este s¨¢bado la redacci¨®n piensa en silencio, en las pantallas vemos a M¨¢rquez ganar otra carrera y asegurase el t¨ªtulo de MotoGP, juega el Atl¨¦tico en el Calder¨®n contra el Depor y los corrillos hablan de Zidane y Cristiano Ronaldo, pero aqu¨ª en un rinc¨®n a¨²n nos acordamos de aquel momento en el que fuimos felices y lo seremos siempre con el recuerdo. Y los amigos viven en otros mundos, siempre cerca, aunque parezca lejos. Tambi¨¦n ese a?o, si me permiten el protagonismo, lleg¨® Rafa Pay¨¢ a la secci¨®n y somos los ¨²nicos que quedamos de aquella panda de locos maravillosos junto a Mela Ch¨¦rcoles que sigue recorriendo circuitos y mundo entre uves y r¨¢fagas. Ahora hay nuevos y buenos compa?eros/as y me toca a mi contar las aventuras del genio astur por el planeta y, a once a?os de su primer t¨ªtulo, la pregunta que todos me hacen, que todos nos hacemos es si volver¨¢ a ser campe¨®n del mundo.??Volveremos a ser tan felices?
Alonso, aquel d¨ªa fue tercero tras Montoya y Raikkonen, ambos con McLaren Mercedes, ambos con el coche m¨¢s r¨¢pido quiz¨¢ de esa temporada, pero el asturiano gan¨® a falta de dos grandes premios para el final y consigui¨® siete victorias y quince podios en unaF1 diferente. Entonces pilotaba un Renault tremendo, con un motor denominado RS25 V10 atmosf¨¦rico de 3.000 cent¨ªmetros c¨²bicos, un monoplaza dise?ado por Tim Densham y Bob Bell que montaba neum¨¢ticos Michelin. A partir de entonces el asturiano ha sido el ¨²nico piloto capaz de ganar con todo tipo de coches, neum¨¢ticos, normas... por eso se le considera uno de los mejores de las historia.
Alonso ganaba con 24 a?os, 1 mes y 27 d¨ªas, sal¨ªa del coche gritando el alma con aquel legendario 'toma, tomaaa', dedicaba el t¨ªtulo a su familia, los que m¨¢s le hab¨ªan ayudado, y despu¨¦s a toda la afici¨®n espa?ola. Entonces, antes de empezar la temporada, Fernando deseaba a mil por hora: "S¨ª, tengo prisa por ganar. Quiero hacerlo cuanto antes y, sobre todo, con Schumacher en la pista. El primer campe¨®n sin ¨¦l en la pista no tendr¨¢ tanto m¨¦rito". Y fue el primer campe¨®n con Michael en la pista, y repiti¨® al a?o siguiente, despu¨¦s se fue a McLaren y cambi¨® todo, dos a?os en Renault haciendo ganar a coches mediocres, y cinco en Ferrari luchando por el t¨ªtulo dos veces haci¨¦ndose grande en la escuder¨ªa que m¨¢s feliz le ha hecho, a pesar de los pesares. Y vuelta a McLaren.
Ahora con 36 a?os, 32 victorias en grandes premios, 22 poles, 22 vueltas r¨¢pidas y 97 podios dispone de un palmar¨¦s para viajar siempre en primera clase, pero tiene m¨¢s prestigio que ¨¦xitos, y es que en esto de la F¨®rmula 1 no siempre el mejor es el que gana.
Pero aquella vez, hace once a?os ya, gan¨® el mejor y todos fuimos m¨¢s felices, todos gritamos aquel 'toma, toma' de nuestra vida y viajamos en el coche a toda velocidad mirando de reojo las favelas de Sao Paulo, re¨ªmos mirando a aquel mec¨¢nico calvo con la camiseta en la que preguntaba quien era Schumacher, y sentimos al ver a las camareras de Renault sonriendo, ese d¨ªa todos nos abrazamos a Briatore, Bravo Fernando, Bravo... y vivimos la mirada de orgullo del padre, ?verdad Jos¨¦ Luis? cuando la misi¨®n estuvo cumplida, y nos acercamos el trofeo a la cara como un ni?o bueno con su peluche favorito, todo fue ese d¨ªa que Oviedo, Asturias, Espa?a entera estaba mirando la tele viendo ganar al nuevo ¨ªdolo, que la Cibeles se visti¨® de azul Covadonga gracias a a alguien que ya no ser¨ªa la misma persona desde ese momento, pero que ya era una persona especial, uno de esos que sue?an hasta hacer verdad los sue?os, uno de esos capaces de hacer lo que nadie hab¨ªa hecho antes.
Fernando Alonso, once a?os ya, y se nos sigue poniendo la piel de emoci¨®n en el recuerdo... ?Os acord¨¢is Ra¨²l, Javi, Carlos? ?Se acuerdan...? Y es que hay instantes eternos que viven para siempre en el recuerdo.