Maverick: "Esta es la carrera a la que mejor llego"
"Si el oficial hubiese sido en seco creo que tambi¨¦n hubiera estado preparado para ma?ana. Aqu¨ª la moto funciona bien", dice.
Carrera GP Gran Breta?a 2016 de MotoGP en directo
Tercer puesto en la parrilla de Silverstone con la Suzuki para Maverick Vi?ales, convencido de que llega preparado mejor que nunca a una carrera de MotoGP, ya se dispute en seco o en mojado.
-?C¨®mo se explica este tercero con las dudas que ten¨ªa en agua hace algunas carreras?
-Y las dudas que ten¨ªa en el FP4, donde estaba a tres segundos. (Sonrisas). Realmente el equipo ha hecho un trabajo muy bueno, porque en el FP4 me sent¨ªa muy mal con la moto, me patinaba mucho de detr¨¢s. Con la electr¨®nica y un poco de set up lo hemos podido arreglar pero a¨²n nos falta mucho. A¨²n sufro mucho en el agua, sobre todo de la parte trasera.
-?Cu¨¢les son las expectativas para seco? Ayer dec¨ªa que pod¨ªa aspirar a hacer podio o a ganar incluso.
-Sobre el papel, y si sigue como en el FP3, tenemos ritmo para estar delante e intentar jugarnos la victoria. Tanto Iannone como Marc tambi¨¦n han ido muy r¨¢pido de ritmo, as¨ª que yo creo que ma?ana hay que hacer una carrera inteligente, no tomar m¨¢s riesgos de los necesarios y sobre todo cuidar las gomas para el final de la carrera.
-?Sabe por qu¨¦ tienen tantos problemas al final de la carrera?
-Al final un poco es la electr¨®nica y un poco el set up de la moto. En Brno trabajamos muy bien en ese aspecto y aqu¨ª hemos hecho un salto, porque ya el viernes rod¨¦ bastante r¨¢pido, e hice toda la tanda con una goma, y esta ma?ana me sent¨ªa muy fuerte. Yo creo que tengo opciones de llegar bien al final de la carrera.
-Desde fuera parece que las Yamaha no est¨¢n tan fuertes aqu¨ª...
-Eso es bueno, adem¨¢s, las Yamaha siempre llegan muy fuertes al final de carrera as¨ª que tendremos que ver. Realmente saldr¨¦, dar¨¦ mi cien por cien y har¨¦ lo mejor.
-?Tiene claro los neum¨¢ticos para seco?
-En el trasero creo que el duro tiene que ser la elecci¨®n, porque el blando baja muy r¨¢pido y adem¨¢s baja mucho. Y en el delantero es donde tengo la duda, porque ayer prob¨¦ el duro, el K, y me gust¨®, pero esta ma?ana he rodado con el P y tambi¨¦n me ha gustado. Realmente hay dudas y depender¨¢ de la temperatura.
-?Es la carrera a la que mejor cree que llega?
-S¨ª, por supuesto, incluso si el oficial hubiese sido en seco creo que hubiera estado preparado para ma?ana. Creo que aqu¨ª la moto funciona bien, sobre todo en el primer sector, donde puedo apretar mucho la moto y es importante sentirse fuerte en varios sectores.
-?Y por qu¨¦?
-Creo que el trabajo que hemos hecho en Brno ha hecho mucho, porque en todas las aceleraciones puedo acelerar fuerte, tengo m¨¢s grip, y al tener menos wheelie (caballito) utilizo m¨¢s potencia. Eso tambi¨¦n afecta a que pueda controlar mejor el gas saliendo de las curvas sin gastar tanto las gomas y hacer tiempos r¨¢pidos.
-Ayer M¨¢rquez dec¨ªa que cre¨ªa que su chasis le permit¨ªa absorber mejor estos baches.
-S¨ª, tambi¨¦n eso es cierto. Por ejemplo, en Montmel¨®, donde hay baches, siempre me he sentido c¨®modo. En eso tambi¨¦n tenemos una ventaja.
