Barber¨¢: ¡°Al fin tengo una moto competitiva y no un hierro¡±

H¨¦ctor Barber¨¢ ha comparecido en la rueda de prenda con la que ha arrancado el GP de Gran Breta?a. Asegura que est¨¢ en su mejor temporada, se reivindica ante los que le critican por chupar rueda en la calificaci¨®n, habla maravillas del Avintia Racing y se ve por fin con una moto competitiva.

-Se ha reivindicado en la rueda de prensa con los que le critican por chupar rueda en la clasificaci¨®n¡­

-Es lo mismo de siempre, yo cuando llego a casa siempre me reviso los entrenamientos y veo que todo el mundo coge alguna rueda. Pero siempre suena mi nombre, pero solo hay que ver los entrenamientos para ver que no soy el ¨²nico. Y justo suena mi nombre cuando yo voy con una moto de hace dos a?os, y ahora que parece que por fin tengo una moto decente. Que piensen lo que quieran, yo vengo aqu¨ª a hacer mi carrera y poco a poco estoy recuperando la confianza. No s¨¦ si os acord¨¢is cuando Valentino lleg¨® a Ducati que le cost¨® mucho y luego cuando lleg¨® a Yamaha tard¨® un a?o en volver a ir r¨¢pido. Necesitaba ayudas, estaba detr¨¢s, hac¨ªa cuartos, quintos¡­ Esto no se recupera de la noche a la ma?ana y yo me he pasado seis a?os no con una Ducati oficial, sino con una moto de calle, una Kawasaki, un hierro, una moto que no era una MotoGP. Ahora necesito un tiempo para volver a ir r¨¢pido y todas las ayudas son bienvenidas. Pero sigo sin tener una moto actual y creo que estamos bastante arriba, m¨¢s de lo que esper¨¢bamos todos, la verdad. El equipo est¨¢ dando el 200%, porque estamos cuartos en parrilla, segundos alguna vez¡­ Algo que era impensable. Porque aqu¨ª hay muchas motos oficiales, mucho dinero, muchos proyectos mejores y con pilotos campeones del mundo. Por eso creo que el equipo lo est¨¢ haciendo fenomenal.

-?En qu¨¦ es peor su moto comparada con las dem¨¢s? En particular con las dem¨¢s Ducati.

-Se ve que es una evoluci¨®n. El otro d¨ªa est¨¢bamos en Brno en el parque cerrado y mirabas mi moto, mirabas el resto y parec¨ªan motos de distintas categor¨ªas. La aerodin¨¢mica, el chasis, todo¡­ Ves la moto y es m¨¢s grande, en definitiva, ves una moto vieja. Por ejemplo, si hablamos de Ducati, tiene un equipo de pruebas que est¨¢ siempre entrenando con pilotos muy buenos, y uno que se llama Stoner, y de una carrera a otra les llega un nuevo basculante, un chasis, un ala diferente¡­ Es una moto que lleva evolucionando desde 2015 sin parar hasta ahora. Mi moto desde finales de 2014 no ha recibido ni una evoluci¨®n, por lo que son pocos detalles, pero que juntos hacen que sea un gran detalle. Para m¨ª esta es la mayor diferencia. Pero claro, yo llego este a?o despu¨¦s de lo que hab¨ªa llevado anteriormente, y me encuentro con una moto que para m¨ª va bien. Y veo que en las rectas ya no se me van mucho, en las frenadas puedo m¨¢s o menos recuperar, y en definitiva puedo poner ese resto, o como se dir¨ªa vulgarmente, me puedo buscar la vida. Pero no es la misma moto y estoy convencido que el d¨ªa que tenga una moto competitiva ser¨¦ competitivo como lo fui en las otras categor¨ªas, porque lo pilotos son los mismos, son Lorenzo, son Dovizioso y m¨¢s con lo que me he peleado en el pasado.

-?Qu¨¦ se preparen el a?o que viene entonces?

-Bueno, eso ya se ver¨¢. Es muy arriesgado decirlo. Yo no tengo nada que perder, solo tengo que ganar y tengo mucha hambre, porque veo que todos los que se han peleado conmigo han tenido su oportunidad y han tenido motos de f¨¢brica. Yo nunca he tenido esa oportunidad, pero s¨ª que la estoy buscando.

-?Ha dicho algo as¨ª como que despu¨¦s de seis a?os pensaba que nunca tendr¨ªa esa oportunidad? ?No s¨¦ si lo que se le pasa por la cabeza es que la moto no va, o que incluso haya podido llegar a pensar que no era competitivo?

-Yo siempre he sido el mismo piloto. Estaba aqu¨ª haciendo el 21? con una Kawasaki pr¨¢cticamente de calle, que llevaba el soporte de la pata de cabra en el chasis, pero me iba a entrenar en tierra con pilotos que ganaban y estaba al nivel. S¨ª es cierto que la motivaci¨®n cae, la confianza cae y es un poco como cuando todo lo haces bien, se convierte en una bola y todo sale bien, pero tambi¨¦n est¨¢ la bola que todo sale mal¡­ Los pilotos que han tenido motos buenas y han ganado, como Hayden u otros, luego han pasado a llevar una moto mala y despu¨¦s de un a?o o dos se han ido. Yo aun con la moto mala he aguantado y he sido fuerte de mente, gracias a la gente que he tenido a mi lado siempre he podido sobrevivir, esa ser¨ªa la mejor palabra para definirlo. He tenido dudas y me he preguntado, ?qu¨¦ estoy haciendo aqu¨ª? Porque no he tenido la vida al 100% de un deportista porque me faltaba lo principal que es la moto, y te preparas, pero a la vez te frustras. Es cierto que he tenido otro tipo de vida del est¨¢ndar de MotoGP en el que te tienes que preparar siempre al 110%, pero con los medios que ten¨ªamos, en un a?o se me habr¨ªan quitado las ganas. Prepararte todos los d¨ªas para luego llegar aqu¨ª y que te pasen en la recta 30 km/h m¨¢s r¨¢pido¡­ Pero bueno, esta es una historia que ya he contado antes, ahora todo ha cambiado, empezamos bien el a?o, tenemos una moto r¨¢pida, una electr¨®nica que es la misma para todos, las diferencias son mec¨¢nicas, empezamos haciendo una gran pretemporada y hasta ahora ha sido mi mejor temporada en MotoGP. Y no ha sido por casualidad, porque lo ¨²nico que ha cambiado en mi vida es que ahora s¨ª que tengo una moto de carreras, algo que hasta ahora eran injertos o pruebas. El a?o pasado lo m¨¢ximo que pude tener fue la moto Open y ganamos la categor¨ªa. Por mi box han pasado Aoyama, que fue campe¨®n del mundo y despu¨¦s de un a?o en mi equipo se retir¨®; lleg¨® Mike Di Meglio, tambi¨¦n campe¨®n del mundo y despu¨¦s de dos a?os tambi¨¦n se retir¨®. Ahora est¨¢ Loris Baz que en Superbikes iba muy r¨¢pido y el a?o pasado en Open tambi¨¦n fue deprisa, pero esta temporada tambi¨¦n se han visto las diferencias¡­ No me puedo comparar con nadie porque no hay ning¨²n piloto de los buenos que vaya con mi moto, todos llevan motos buenas. Por eso creo que el a?o que viene ser¨¢ el primero en el que realmente tenga una moto competitiva y buena. Estoy deseando que llegue el a?o que viene, pero tambi¨¦n soy consciente de que faltan siete carreras, estoy a cinco puntos de Pol Espargar¨® y quiero intentar ser el mejor sat¨¦lite. S¨¦ que va a ser muy complicado, porque Pol es un piloto muy r¨¢pido, muy bueno y tiene muy buena moto, pero voy a dar el 100%. A ver si tenemos suerte y llueve m¨¢s, porque en agua hemos visto que se puede estar m¨¢s delante.

-?Se ha convertido en un especialista en agua?

-S¨ª, al final como he dicho antes sobrevives, y en agua estamos viendo que es donde m¨¢s posibilidades tengo y me crezco. En seco siendo realistas, veo que una decimita se me escapa en una curva, los cambios de direcci¨®n son el mayor h¨¢ndicap de mi moto, la rotaci¨®n del motor va al rev¨¦s que en la 15 o la 16 y cuando quito el gas me alarga la trazada¡­ Una decimita aqu¨ª, otra all¨ª, vas abusando mucho de las gomas y no puedes. En agua cambia la situaci¨®n, el piloto cuenta m¨¢s, tienes que ser m¨¢s fino¡­ Y ah¨ª veo que me voy viniendo arriba porque esos peque?os detalles cuentan menos que en seco.

-?Cu¨¢nto hac¨ªa que no estaba rodeado de tantos periodistas?

-Me he puesto nervioso y no pod¨ªa ni hablar, porque ya hac¨ªa tiempo que no me sent¨ªa as¨ª, me siento como un ni?o con 20 a?os que acaba de empezar. Valentino me ha preguntado en qu¨¦ a?o hab¨ªa nacido y le he dicho que soy del 86, que tengo 29. Y me ha dicho que pensaba que no era tan joven. Yo creo que se ha quedado extra?ado porque como llevo toda la vida aqu¨ª se pensaba que tendr¨ªa 33¡­ Ha debido pensar: ¡®Voy a tener Barber¨¢ para rato tambi¨¦n¡¯.

?