Los pilotos califican de "broma" las presiones de Pirelli

Superblando, blando y medio. Esos son los tres tipos de neum¨¢tico que ha tra¨ªdo aqu¨ª Pirelli a un circuito en el que la temperatura suele ser baja e incluso suele llover. Pero en esta ocasi¨®n sucede todo lo contrario con temperaturas que han llegado a los 35 grandes.

Y el calor ha sorprendido a Pirelli y hasta a los propios belgas, as¨ª que el castigo a los neum¨¢ticos es mayor y se han dado casos de blistering, ampollas que aparecen en las gomas por una temperatura excesiva.

A ¨²ltima hora de la tarde en el circuito, los t¨¦cnicos de Pirelli estaba reunidos decidiendo si tomaban alguna medida, como por ejemplo retocar las presiones permitidas a los equipos. La empresa italiana reaccionando ante cualquier problema.

Lo cierto es que algunos pilotos se quejaron, como por ejemplo Daniel Ricciardo: ¡°Es muy complicado con el supersoft. Es dif¨ªcil hacer que dure toda la vuelta... y con mucha gasolina va a ser complicado¡±.

A partir de aqu¨ª se abre la estrategia para que los equipos jueguen para la carrera con diferencias de hasta segundo y medio entre compuestos.