Los pilotos no desean comunicaci¨®n en las carreras

MotoGP pretende avanzar en el desarrollo de la comunicaci¨®n entre equipos y pilotos durante las carreras. La idea es implantar un nuevo sistema que dar¨ªa a los jefes de equipo en torno a 20 mensajes distintos para usar, incluyendo informaci¨®n de los rivales sobre la que avisar a sus propios pilotos.

Sobre la posibilidad de implantar este sistema, no se han hecho esperar las reacciones de los pilotos, en especial de pesos pesados del paddock como Marc M¨¢rquez. El ilerdense no se mostr¨® contento con la iniciativa: "Estoy en contra de esta idea porque el piloto debe tener la capacidad para tomar sus propias decisiones. Esa es una de las cosas m¨¢s bonitas de MotoGP".

El de Honda no duda en ensalzar su deporte y no quiere que ¨¦ste se convierta en una disciplina como la F¨®rmula 1: "Tenemos un equipo detr¨¢s pero en la pista el piloto est¨¢ solo y ¨¦l tiene que tomar la decisi¨®n. Es por eso que los equipos nos pagan para ser los m¨¢s r¨¢pidos, para vencer siempre y para m¨ª una de las cosas que no me gustan de la F1 es que la mayor¨ªa de las veces los equipos tienen demasiada incidencia en la carrera. As¨ª que para m¨ª, si haces las reuniones correctas antes de la carrera, si eres lo suficientemente inteligente sobre la moto, si tienes la experiencia necesaria, las cosas est¨¢n bien como est¨¢n. Por ejemplo en Alemania fui yo el que cambi¨® la moto en el momento indicado y quiz¨¢s en el futuro sea lo opuesto, pero esto es tambi¨¦n lo agradable de una carrera".

No est¨¢ solo el actual l¨ªder del mundial para defender la postura de no usar comunicaciones en MotoGP, tambi¨¦n los brit¨¢nicos Bradley Smith y Cal Crutchlow se pronunciaron en favor del espa?ol. "No me gusta la idea. Pienso que el hecho de que sea el piloto el que toma sus decisiones y hace sus c¨¢lculos es lo que hace que las carreras flag-to-flag sean mucho m¨¢s interesantes. Si se tiene comunicaci¨®n pura se le quita la diversi¨®n a las carreras flag-to-flag", asegur¨® Smith. Por su parte, Crutchlow brome¨® al respecto: "El problema es c¨®mo hago para responder. Es dif¨ªcil enviar un mensaje de texto. Est¨¢ bien leer algo, pero la informaci¨®n debe ser m¨¢s del piloto a su ingeniero que del ingeniero al piloto. ?Qu¨¦ es lo que me puede decir? ?Que la pista se est¨¢ secando? Vamos, no eres el que est¨¢ en la moto, amigo. No puedes tomar esa decisi¨®n realmente como cualquiera solamente porque otros entraron en el pitlane".