El enfoque de Honda con McLaren es muy diferente
Eric Boullier ha alabado el trabajo realizado hasta el momento por Yusuke Hasegawa, responsable de la marca nipona en la F¨®rmula 1.
Una de las posibles claves para el progreso que est¨¢ experimentado McLaren Honda durante el 2016 puede ser la figura de Yusuke Hasegawa. El ingeniero japon¨¦s tom¨® las riendas de Honda en la F¨®rmula en el mes de febrero y desde entonces, la marca japonesa ha crecido carrera tras carreras.
Un trabajo que siempre que puede, Eric Boullier?ensalza y elogia. El director deportivo de McLaren ha se?alado que en la actualidad, el planteamiento de Honda con McLaren es muy diferente al que exist¨ªa en 2015 con Yasuhisa Arai:?"Es un enfoque completamente diferente con Hasegawa. Tengo una muy buena relaci¨®n con ¨¦l. Nos reunimos con mucha regularidad, cara a cara no solamente en la pista donde todo el mundo est¨¢ ocupado y tiene sus propias funciones. ?l es abierto, transparente, agresivo e inteligente. Estamos empezando a ser co-operativos,?algo que se puede ver ya en algunos proyectos en los que McLaren forma parte de ellos. Est¨¢ funcionando y esa es la clave".
Boullier?adem¨¢s, ha afirmado que en estas 12 primeras carreras de la temporada, percibe que todos los integrantes de la escuder¨ªa est¨¢n empujando como un solo equipo: "McLaren y Honda ha encontrado un equilibrio. Hemos tenido que empujar primero en hacer nuestro coche lo suficientemente bueno, y a¨²n tenemos mucho espacio para hacerlo mejor. Con la aerodin¨¢mica, suspensi¨®n o lo que sea, sabemos lo que tenemos que hacer y saber a d¨®nde ir. Honda est¨¢ empezando a recoger los frutos cosechados, como pudimos ver con la buena mejora de Silverstone".
Eric Boullier?tambi¨¦n ha confirmado que tanto McLaren como Honda tienen mucho desarrollo guardado en las f¨¢bricas, ya que prefieren introducir una mejora importante?a peque?os pasitos: "Tenemos un mont¨®n de desarrollo disponible, pero no los podemos usar ahora porque por ejemplo, hoy en d¨ªa necesitamos que no haya mucho lastre en nuestro coche si queremos seguir siendo competitivos. Ocurre lo mismo con Honda. Queremos intensificar nuestros pasos, ir un paso m¨¢s all¨¢ y as¨ª sucesivamente".
Por ¨²ltimo, el director deportivo con sede en Woking ha asegurado que la eliminaci¨®n de los tokens para 2017 servir¨¢ de impulso a Honda para aumentar la velocidad de su desarrollo: "La restricci¨®n del sistema de fichas es un problema menos en el sistema. Le da a Honda la libertad de hacer lo que quieran, cuando quieran. A¨²n as¨ª, con menos motores a utilizar por temporada, no podemos usar una mejora cuando queramos. Tenemos que ser conscientes de lo que hacemos".