Dani Pedrosa: "Ca¨ª por falta de temperatura del neum¨¢tico"

Carrera GP de Austria 2016 de MotoGP en directo online

Duro inicio para Dani Pedrosa en el GP de Austria: 19? a 2.5 de la cabeza y con una ca¨ªda por la ma?ana en un punto muy r¨¢pido que ha acabado con su Honda en las protecciones y con ¨¦l afortunadamente ileso.

-?Qu¨¦ le ha pasado en la ca¨ªda de la ma?ana?

-En una situaci¨®n normal no te debes caer en ese sitio. Me he ca¨ªdo por falta de temperatura en el neum¨¢tico, y porque el aire era muy fr¨ªo, hac¨ªa mucho fr¨ªo. Hay mucha recta, la temperatura baja mucho y por mis caracter¨ªsticas, supongo, he sufrido m¨¢s ese fen¨®meno esta ma?ana y esta tarde. He intentado provocar m¨¢s temperatura en el neum¨¢tico, pero me he ca¨ªdo en un punto muy r¨¢pido, y normalmente te caes m¨¢s entrando en la curva que no arriba de la frenada.

-?A cu¨¢nto se ha ca¨ªdo y c¨®mo ha influido la ca¨ªda en el entrenamiento de la tarde?

-La velocidad no lo s¨¦, iba en quinta y justo me he ca¨ªdo al tocar el freno, as¨ª que me da la sensaci¨®n de que bastante r¨¢pido. ?Cu¨¢nto ha influido? Bastante, en el sentido de que he perdido confianza en ese punto, tambi¨¦n en general no ten¨ªa confianza en los neum¨¢ticos. Normalmente, cuando das m¨¢s vueltas vas ganando confianza porque creas m¨¢s feeling con el neum¨¢tico. En cambio, yo estando en pista lo perd¨ªa. Mi mejor tiempo lo he hecho en la primera tanda, cuando los neum¨¢ticos eran m¨¢s bien nuevos. Sin embargo despu¨¦s, parando en boxes y saliendo otra vez con algunos cambios para mejorar, el neum¨¢tico me ha ido bajando de temperatura en cada vuelta que iba pasando, y despu¨¦s rodando no la recupero, entonces he ido cada vez m¨¢s despacio. Evidentemente, si hubiese montado un neum¨¢tico nuevo habr¨ªa ido m¨¢s r¨¢pido, pero creo que la temperatura estaba bastante en el l¨ªmite para la fuerza que yo genero en la moto, supongo, y por eso me ha costado mucho.

-El hecho de que a medida que va dando vueltas el neum¨¢tico vaya perdiendo temperatura, ?es porque el aire est¨¢ muy fr¨ªo?

-Al final hay un punto dif¨ªcil, que es que para crear temperatura tienes que ir r¨¢pido. Si vas lento no generas temperatura. Pero si no tienes feeling, no vas r¨¢pido, y ya notas que te puedes caer, entonces no puedes apretar. Ese es el punto. Un punto que consigues pasar o no. En mi caso, con las condiciones de hoy, me cuesta mucho. Esta ma?ana ha sido imposible, me he ca¨ªdo directamente, y por la tarde he podido crear algo de velocidad y temperatura, pero a¨²n as¨ª, cada vuelta que pasaba con la recta y con el aire fr¨ªo perd¨ªa temperatura.

-?Le ha sorprendido hasta d¨®nde ha llegado la moto en su ca¨ªda, encima de las protecciones, y que le ha parecido el arreglo de la curva 10?

-Sobre la curva 10, creo que est¨¢ bien. Es un poco m¨¢s estrecha, tienes que ir con un poco de m¨¢s cuidado para no salirte de los l¨ªmites del dibujo nuevo, pero ya est¨¢. Pero creo que bien. Hay otros puntos que creo que deber¨ªan de modificarse en el futuro. Sobre la moto, no es la primera vez que me pasa¡­ Me sabe mal c¨®mo acabe la moto, porque siempre quieres que se rompa poco. Y s¨ª que he tenido suerte con que no hubiera grava, porque entrando con tanta velocidad habr¨ªa pegado un bote y luego seguro que podr¨ªa haberme hecho da?o solo dando volteretas. Ya me ha pasado antes tambi¨¦n. En este caso es mejor que a la moto le pase algo y no a m¨ª, porque simplemente he deslizado. Lo primero que he pensado ha sido eso. Cuando me he ca¨ªdo he rebotado, me he ido de espaldas y no ve¨ªa, y he pensado, ¡®a ver cu¨¢ndo empiezo a voltear¡¯. Pero he visto que me he quedado de espaldas y eso me ha aliviado, porque me he frenado.

-Despu¨¦s de la ca¨ªda no ha vuelto a salir a la pista. ?Por qu¨¦?

-Quedaban doce minutos y tienes que salir con confianza y a calentar el neum¨¢tico, no puedes salir a mirar. He perdido confianza, no hab¨ªa temperatura, y no ten¨ªa sentido. Hemos preferido esperar a que subiera por la tarde. Enseguida en dos vueltas he podido hacer alg¨²n tiempo y coger alguna referencia de la pista. Pero tambi¨¦n, a pesar de estar mejor, segu¨ªa teniendo problemas. Especialmente esta tarde con el neum¨¢tico de atr¨¢s.