Los pilotos aplauden el cambio de la curva 10, pero piden m¨¢s

La parrilla de MotoGP ha recibido de buen grado el estrechamiento de la pista en la ¨²ltima curva, la 10, que ha pasado de trece metros de ancho a diez, para que el muro de la escapatoria quede algo m¨¢s lejos y, sobre todo, les obligue a pasar algo m¨¢s despacio por ella. Como 5 km/h seg¨²n las previsiones de Lorenzo. Sin embargo, todos entienden que tambi¨¦n har¨¢n falta m¨¢s cambios en el futuro, sobre todo en lo relativo a la curva 8, donde hay el mismo problema que en la ¨²ltima.

M¨¢rquez: ¡°Cuando rod¨¦ aqu¨ª con la moto de calle vi que se necesitaba cambiar un poco ese punto. Tener una ca¨ªda ah¨ª es dif¨ªcil o extra?o, pero no lo es si llueve y hay esa posibilidad. Es f¨¢cil caerse ah¨ª y el muro est¨¢ muy cerca. No se puede saber si es suficiente o no, pero yo creo que s¨ª, que es suficiente ya que se gana algo, pues se reduce la velocidad y ganas espacio y metros. ?Las curvas ocho y cuatro? Ah¨ª el problema b¨¢sicamente es el mismo. En la ocho vas hacia el exterior. No es una curva muy peligrosa, pero si pasase algo el muro est¨¢ muy cerca. Al final, hasta que no ruedas con una MotoGP no sabes la l¨ªnea y d¨®nde vas a 'picar' en el exterior de la pista. Creo que, dentro de lo que cabe, es un circuito seguro. Y sobre la tres, se va r¨¢pido, as¨ª que una ca¨ªda ah¨ª no har¨ªa mucha gracia¡±.

Lorenzo: ¡°Es lo que se pod¨ªa hacer ah¨ª, tampoco la van a hacer de dos metros. Es m¨¢s estrecha. Ser¨¢ un poco m¨¢s lento ah¨ª, quiz¨¢s cinco km/h. m¨¢s lento y se pasar¨¢ m¨¢s lejos del muro, pero sigue siendo asfalto ya que lo han pintado y es lo que limita donde puedes ir o no. Ser¨¢ dif¨ªcil entender eso, sobre todo para los pilotos de Moto3, y no pasarse a lo rojo¡±.

Rossi: ¡°Antes del test habl¨¦ de la ¨²ltima curva y, sinceramente, cuando sal¨ª a la pista con la MotoGP la situaci¨®n fue mejor de lo que yo esperaba. Habl¨¦ con Uncini y le dije que por m¨ª se pod¨ªa mantener el trazado que hab¨ªa, pero hab¨ªa otros pilotos que pensaban que se pod¨ªa cambiar ese punto y para m¨ª est¨¢ bien. No cambia mucho. Este circuito es muy r¨¢pido y cuando un circuito es r¨¢pido tambi¨¦n es peligroso. Especialmente la salida de la curva ocho contin¨²a siendo muy peligrosa, porque se pasa a mucha velocidad y el muro est¨¢ muy cerca. Ese es el punto m¨¢s peligroso e importante a mejorar para a?os venideros¡±.

Pedrosa: ¡°Hasta que no lo probemos no sabremos si es suficiente el cambio que se ha hecho. Hay otros puntos tambi¨¦n a mejorar. Se ha mejorado el que han cre¨ªdo m¨¢s factible y se har¨¢ poco a poco¡±.

Dovizioso: ¡°Era necesario cambiar la curva diez y, como dice Rossi, hay que hacer algo con la ocho para el futuro. Durante el fin de semana veremos si es suficiente el cambio que se ha hecho¡±.

Crutchlow: ¡°No he tenido oportunidad a¨²n de revisar la modificaci¨®n. Lamentablemente, nuestro deporte a veces es peligroso y tratamos juntos entre los pilotos y la organizaci¨®n mejorar la seguridad, no s¨®lo para MotoGP sino para todos. Hay ¨¢reas que se pueden mejorar y lo hablaremos todos juntos en la Comisi¨®n de Seguridad¡±.

Aleix: ¡°Hemos cambiado la curva 10 y es positivo, pero creo que existen m¨¢s puntos donde los muros siguen muy cerca, como la curva 1, 3 y 4. Esperemos que no pase nada y lo podamos hablar en la Safety Commission¡±.