Honda RC100: el monoplaza de F1 que nunca lleg車 a debutar
En los a?os 90, la marca japonesa decidi車 fabricar su propio coche para competir en el Mundial. Finalmente, decidieron invertir sus recursos en la ChampCar.
Hubo un tiempo donde Honda marcaba el ritmo en la F車rmula 1. Los japoneses hab赤an decidido unirse a McLaren a finales de los a?os 80 y?Ayrton Senna y Alain Prost dominaban con mano de hierro un Mundial que hasta 1991 tuvo color rojo y blanco.
La dictadura y ventaja del equipo anglo nip車n frente al resto de competidores era de tal envergadura, que la marca japonesa alent車 a sus ingenieros a construir un monoplaza de F車rmula 1 en su tiempo libre. Ni siquiera ten赤an intenci車n de competir con el.?Honda quer赤a que sus ingenieros realizaran cosas dif赤ciles para?mantenerles?motivados.
El proyecto recibi車 el nombre de Honda RC100 y la nomenclatura de?CR-F1.5x m芍s tarde. Hubo hasta tres versiones diferentes del coche, y?aunque Honda mostr車 el coche a los medios de comunicaci車n a principios de 1993 listo ya para correr tras haber pasado con?谷xito?los crash test de?la FIA, el equipo con sede en Jap車n decidi車 finalmente?focalizar sus recursos en la?ChampCar de Estados Unidos, donde ganaron seis t赤tulos consecutivos desde 1996 al 2001.
La raz車n por la que este coche nunca se estren車 en pista fue porque Honda entendi車 que su V6 Turbo y V12 atmosf谷rico eran tan absolutamente dominantes en aquella 谷poca, que el deporte del motor por excelencia no les resultaba desafiante tecnol車gicamente.
El monoplaza era bastante tradicional, ya que no ten赤a las suspensiones activas que otros equipos montaban ya en sus coches, pero s赤 pose赤a una transmisi車n semi-autom芍tica y un propulsor de 850 caballos.
A d赤a de hoy, se antoja muy complicado que Honda vuelva a poseer tan nivel de supremac赤a frente al resto para dedicar el tiempo libre de sus t谷cnicos a construir un monoplaza de carreras. Aunque con los japoneses al frente, uno siempre debe creer en el poder de los sue?os.?