Uno por uno del GP de Alemania

El Mundial de F¨®rmula 1 se march¨® de vacaciones y lo hizo con una carrera entretenida en el regreso de Alemania y Hockenheim al calendario. Eso s¨ª, no hubo ning¨²n misterio en la lucha por una victoria que qued¨® definida en la salida y que consolida el liderato de un tricampe¨®n que apunta a sumar su cuarto t¨ªtulo. El resto del podio estuvo m¨¢s disputado y se vieron algunos duelos buenos en la pugna por los puntos. Ahora, toca cambiar el mono por el ba?ador.

1. Hamilton. Impenetrable y si adem¨¢s le facilitan las cosas alzar¨¢ su cuarta corona sin remedio. Tuvo v¨ªa libre hacia el triunfo desde el inicio y nadie amenaz¨® con molestarle.

2. Ricciardo. Se benefici¨® de la mejor estrategia de Red Bull, montar el blando en la primera parada, para poder superar a Max sin oposici¨®n. Segundo podio consecutivo.

3. Verstappen. Hizo un adelantamiento exterior en la salida magn¨ªfico a su compa?ero para colocarse segundo, pero luego tuvo que cederle el puesto por su peor estrategia.

4. Rosberg. Sal¨ªa en la mejor posici¨®n para ganar y todo le sali¨® mal. Patin¨® en la salida y fue sancionado con motivos por echar a Verstappen de la pista. Est¨¢ en ca¨ªda libre.

5. Vettel. Sin posibilidad de acercarse a los cuatro de cabeza, super¨® a Kimi en la salida y ah¨ª se qued¨®. Se neg¨® a parar cuando le orden¨® Ferrari porque no pod¨ªa aspirar a m¨¢s.

6. Raikkonen. Una vez que le adelant¨® Seb su carrera s¨®lo consisti¨® en mantenerse en la pista porque tampoco nadie le pod¨ªa superar. As¨ª estuvo Ferrari, en tierra de nadie¡­

7. Hulkenberg. Gan¨® la posici¨®n que le quitaron en parrilla por su sanci¨®n tras pasar a Bottas a siete vueltas del final y consigui¨® acabar como el mejor del resto del mundo.

8. Button. Volvi¨® a puntuar tras dos carreras sin hacerlo. Con su buena salida ya gan¨® tres plazas para rodar noveno y super¨® al Williams de Valtteri al final para ser octavo.

9. Bottas. Fue de los pocos que hizo una nada aconsejable estrategia de dos paradas y le pas¨® factura en las ¨²ltimas vueltas al perder dos puestos por el desgaste de sus gomas.

10. P¨¦rez. Tras un comienzo horrible en el que cay¨® siete puestos, fue recuper¨¢ndose hasta llegar a los puntos. Clave montar el blando al final para llegar con mejores ruedas.

11. Guti¨¦rrez. Fue el ¨²nico que sali¨® con el blando y perdi¨® mucho tiempo hasta que entr¨® en boxes por primera vez. Luego par¨® una vez m¨¢s para acabar donde empez¨®.

12. Alonso. Perdi¨® los puntos al final al verse superado por los dos mexicanos con unos superblandos castigados. A remolque de Button. Buenos duelos con Massa y Checo.

13. Grosjean. Remont¨® siete posiciones, el que m¨¢s, tras salir desde la parte de atr¨¢s. Tambi¨¦n hizo dos paradas como su compa?ero, al que super¨® durante unas vueltas.

14. Sainz. Iba 11? en la estela de Alonso tras ganar su duelo a Massa cuando entr¨® en boxes y Toro Rosso tir¨® abaj¨® todas sus opciones con una parada horrible. Otra vez...

15. Kvyat. Con un STR11 que va a menos sin remedio, el ruso poco pudo hacer para mejorar su mal s¨¢bado. Al menos no dej¨® que nadie finalizara entre Carlos y ¨¦l.

16. Magnussen. Cometi¨® el pecado de ir a dos paradas y con un stint muy largo al final con el blando (con el que dio 34 vueltas), lo que le hizo terminar demasiado retrasado.

17. Wehrlein. Acab¨® donde empez¨®, cruzando la meta con tres coches a sus espaldas. Un Manor que va paliando sus carencias poco a poco deja mostrarse a Pascal algo m¨¢s.

18. Ericsson. Saliendo ¨²ltimo intent¨® hacer algo diferente y por eso fue a dos paradas, pero su Sauber est¨¢ en horas bajas y no da para mucho. Al menos gan¨® cuatro puestos.

19. Palmer. Toc¨® a Massa en la primera vuelta, tuvo que parar en la siguiente y luego perdi¨® tiempo cambiando su aler¨®n delantero tocado. Oportunidad desperdiciada.

20. Haryanto. Cerr¨® la clasificaci¨®n de aquellos que pudieron acabar la carrera como viene siendo habitual en ¨¦l. Si no consigue dinero, pudo haber sido su ¨²ltima carrera.

21. Nasr. Un buen comienzo en el que gan¨® cinco posiciones qued¨® en nada con una primera parada lenta y un abandono a 10 vueltas del final por un problema t¨¦cnico.

22. Massa. Su carrera se complic¨® con el toque que le dio Palmer nada m¨¢s empezar. Los da?os le hicieron ser una tortuga y se vio obligado a retirarse en la vuelta 36.