Fernando Alonso asoma de verdad en Hungr¨ªa

En mitad del paddock, la brillante Silvia Hoffer, jefa de prensa de McLaren Honda para Fernando Alonso , me para. ¡°Han cambiado el motor a Fernando, han visto unos datos que no son lo que ellos esperaban. No, no hay sanci¨®n, pero¡­¡±. Y en los puntos suspensivos esta todo. La desesperaci¨®n y la esperanza. Despu¨¦s el asturiano finalmente sal¨ªa a los segundos libres del gran premio que le hizo grande y terminaba s¨¦ptimo. Problemas de motor que volvieron durante la sesi¨®n y a pesar de todo estuvo ah¨ª. Rondando los mejores.

Dec¨ªa el recordado poeta espa?ol Ram¨®n de Campoamor que su querida m¨¢s fiel era la esperanza, ¡°que me suele enga?ar y no me deja¡±. Y algo as¨ª sucede con Alonso. El genio astur se ha visto enga?ado muchas veces por la esperanza, por las palabras dichas que despu¨¦s no fueron, por las promesas de unos y otros, por las mejoras que ser¨ªan nunca, las evoluciones juradas en tinta transparente. Y por eso es tan dif¨ªcil creer. Por eso cada paso se da mirando a ambos lados de la calle aunque camine por un puente levadizo. Pero¡­

Parece ser que esta vez es verdad. Alonso llegaba a Hungr¨ªa con la intenci¨®n de ser el cuarto equipo, de liderar la clase media y acercarse a la aristocracia de este deporte, su lugar natural, como el conde que ha perdido sus tierras y vive aferrado a su escudo de armas, pero poco a poco va levantando un nuevo palacio, que se cae, una y otra vez, pero ¨¦l sigue piedra a piedra. El doble campe¨®n del mundo este viernes ha terminado el primero del grupo que persigue a los perseguidores de Mercedes. Y est¨¢ ah¨ª, s¨¦ptimo tras los Mercedes, Red Bull y Ferrari. ?Es eso lo que quer¨ªa? Claro que no, pero s¨ª lo que esperaba aqu¨ª. A falta de lo que ocurra ma?ana cuando los motores Mercedes de Williams y Force India pueden echar abajo los brotes verdes. No parece esta vez, el coche se desliza, con fluidez por las curvas de Hungaroring y de no haber cometido un ligero error en una curva el astur habr¨ªa terminado por delante del Ferrari de Raikkonen. Lo hizo a medio segundo del Red Bull de Verstappen. Porque es ah¨ª donde hay que mirar, a Red Bull y Ferrari, no a Toro Rosso, Force India o Williams.

Sigue a una constelaci¨®n de distancia de Mercedes. Primero fue Rosberg por delante de Ricciardo y Vettel a seis y nueve d¨¦cimas respectivamente. Y a un mundo de Red Bull y Ferrari, con diferencias en torno al segundo de los mejores coches azules y rojos.?Mercedes, Red Bull, Ferrari y McLaren. Esa es aqu¨ª la jerarqu¨ªa, al menos en los libres. Y con Hamilton fuera de los ensayos tras cuatro vueltas despu¨¦s de un espectacular choque que dej¨® su Mercedes tocado: a pesar de todo quinto.

Tampoco tuvo su mejor d¨ªa Carlos Sainz. El madrile?o sufri¨® una salida de pista y fue investigado por su entrada al pit lane, decimotercero en cualquier caso por el decimosexto de Kvyat, podio aqu¨ª el pasado a?o. As¨ª es la F1, un deporte en el que esperanza y desesperaci¨®n a veces se confunden¡­

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