El 'ojo de halc¨®n' llega a la F1: los libres prueban los sensores
Desde Direcci¨®n de Carrera se ha pedido a los pilotos que excedieran los l¨ªmites de la pista para calibrar el nuevo sistema que debuta en Hungr¨ªa.
Los Libres 1 arrancaron con calma. El nuevo asfalto de Hungaroring as¨ª lo requer¨ªa, pero especialmente se debi¨® a la nueva tecnolog¨ªa implantada por la FIA para vigilar que los pilotos no tracen por fuera de las curvas. Los comisarios pidieron a los pilotos, en esas primeras vueltas de entrenamientos libres con los que da inicio el GP de Hungr¨ªa, que se fueran m¨¢s all¨¢ de los l¨ªmites permitidos para calibrar si ese ojo de halc¨®n que pretenden instaurar en la F1 funcionaba correctamente. Nico Rosberg fue uno de los primeros en probar si el sistema respond¨ªa.
Se trata de un sensor colocado por debajo del asfalto que detecta si las cuatro ruedas de los monoplazas superan los l¨ªmites de la pista. Si tras los libres, el sistema depara los resultados apetecidos, se mantendr¨¢ durante todo el fin de semana.
As¨ª hablaba Charlie Whiting, director de carrera de la F¨®rmula 1, del sistema a prueba en Hungr¨ªa: "Hemos instalado l¨ªneas de cables con sensores, de 1.6 mm, desde el borde de la pista para que nos avise cuando un coche tiene las cuatro ruedas fuera del l¨ªmite en esos dos lugares".
