Stoner avisa sobre Austria: "Las escapatorias son peligrosas"
El Mundial se reanudar¨¢ en Red Bull Ring tras 20 a?os de ausencia. "Deben centrarse en la seguridad", dice Casey ante el test que hoy comienza.

El Mundial de MotoGP se va de vacaciones, ser¨¢ pr¨¢cticamente un mes sin competici¨®n, pero preocupa desde ya la cita con la que se retomar¨¢ el pulso al campeonato. Ser¨¢ en Red Bull Ring, con las carreras fijadas para el 14 de agosto. El motivo no es otro que la seguridad del trazado austr¨ªaco, que no figuraba en el calendario del Mundial desde 1996.
Casey Stoner es quien m¨¢s claro habla al respecto, quien pone voz al sentir de muchos otros pilotos. El australiano, que realizar¨¢ desde hoy un test de dos d¨ªas con Ducati en el circuito propiedad de Red Bull, afirma: "No hay mucha escapatoria si sufres un accidente a algo m¨¢s de 340 km/h, especialmente si el piso est¨¢ mojado... pero bueno, s¨®lo es mi opini¨®n". Y acompa?a ese sentir con unas fotos de la salida de la curva 2 subidas a su cuenta de Twitter. Ducati no ser¨¢ la ¨²nica que ruede en el trazado de Spielberg, podr¨¢n hacerlo otras marcas a excepci¨®n de Honda.
"Me preocupan las escapatorias. Algunas de ellas incluso est¨¢n pintadas, imag¨ªnate si llueve: el piloto que se caiga no s¨®lo ralentizar¨¢ la velocidad al rodar por el suelo sino todo lo contrario", comenta Stoner. Y, evidentemente, el australiano no escapa a lo que muchos pilotos tienen en la cabeza: "Deben centrarse m¨¢s en la seguridad, porque las vidas de las personas son fr¨¢giles y no siempre puedes poner la competici¨®n primero, con escapatorias que no frenar¨¢n a los pilotos. Las escapatorias son peligrosas, como el accidente de Luis Salom demostr¨®", a?ade.
Pese a que Valentino Rossi no suele coincidir en muchos asuntos con Stoner, en este caso s¨ª lo hace. "Para m¨ª hay tres o cuatro puntos que son muy peligrosos, como la salida de la ¨²ltima curva. Iremos al test y lo chequearemos con las motos de MotoGP y conf¨ªo en que, si encontramos algunas zonas peligrosas, podamos arreglar los problemas y mejorar la situaci¨®n", comenta el italiano en Autosport.