Fernando Alonso: "En 2017 queremos ganar el Mundial"
El piloto espa?ol ha vuelto a mostrar p¨²blicamente su apoyo al proyecto de McLaren Honda, afirmando que espera ganar el campeonato el pr¨®ximo a?o.Alonso correr¨¢ las 24H de Le Mans
Fernando Alonso quiere lograr el campeonato del mundo en 2017.?As¨ª de rotundo y confiado se ha mostrado el piloto asturiano en que el proyecto de McLaren Honda le convierta en tricampe¨®n del mundo en una entrevista concedida a la revista italiana Autosprint.
Si bien el piloto espa?ol es realista y sabe que para conseguir este objetivo a¨²n queda mucho camino por recorrer, Alonso se?ala que trabaja cada d¨ªa como si luchara por el mundial: "Trabajas de la misma forma si luchas por la pole que si luchas por ser d¨¦cimo en parrilla. La satisfacci¨®n ser¨¢ igual porque habr¨¢s dado el m¨¢ximo. Por supuesto, quieres que cambie. Cada d¨ªa trabajas imaginando que la victoria llegar¨¢ en el futuro. Es por eso que cada vuelta es importante, que cada impresi¨®n que intercambias con los ingenieros es importante. El a?o que viene queremos ganar el Campeonato del Mundo. Puede sonar extra?o estando donde estamos, pero el objetivo es ese. Me gustar¨ªa estar delante m¨¢s a menudo, pero ahora la situaci¨®n es as¨ª.?Lo tomo como un proceso de maduraci¨®n a la espera de tiempos mejores. ?sta McLaren es muy diferente a la que yo conoc¨ª en 2007. Hoy es una organizaci¨®n mucho m¨¢s internacional.?Espero que pronto se pueda apreciar m¨¢s en los circuitos el ambiente del equipo".
Cuestionado sobre la falta de competitividad demostrada hasta el momento por la escuder¨ªa anglo nipona, el piloto de McLaren Honda defiende el trabajo realizado por Honda, si bien recalca que a¨²n hay cosas que deben mejorar para luchar por cotas m¨¢s altas: "El a?o pasado fue muy dif¨ªcil, fue doloroso, porque nos encontramos en los circuitos problemas que probablemente se podr¨ªan haber solucionado en el banco de pruebas.?Este a?o podemos ver que las cosas han mejorado. Es posible que seamos el equipo que m¨¢s ha mejorado en estos ¨²ltimos 12 meses. El problema es que los otros motores han estado trabajando durante 36 meses y no es f¨¢cil recuperar esa ventaja en la mitad de tiempo.?Hemos conseguido la fiabilidad, todav¨ªa nos falta rendimiento. Eso llegar¨¢ el a?o que viene. Pero estoy seguro de que llegar¨¢ el momento en el que seremos los mejores de todos¡±
El bicampe¨®n del mundo tambi¨¦n ha destacado el papel de Yusuke Hasegawa en el cambio de filosof¨ªa desarrollado por Honda durante el presente a?o, as¨ª como que conf¨ªa en la experiencia de Jost Capito para solucionar algunos problemas de estructura de McLaren: ¡°Con la nueva estructura organizativa de Honda, los progresos han llegado pronto. El nuevo jefe, Hasegawa, viene directamente de la competici¨®n, en el pasado fue ingeniero. Est¨¢ m¨¢s abierto a nuevas ideas, tiene otra filosof¨ªa. Las cosas han mejorado, pero somos conscientes de que vamos con al menos ocho meses de retraso en nuestros objetivos planificados.?Adem¨¢s, todav¨ªa existen peque?os errores que cometemos los fines de semana, como las estrategias en clasificaci¨®n o en carrera. Capito tendr¨¢ que intervenir en esos aspectos aportando la inspiraci¨®n de sus experiencias previas en otras categor¨ªas. Ser¨¢n peque?os cambios que nos ayudar¨¢n a progresar r¨¢pidamente".
El piloto de McLaren Honda no ha perdido la oportunidad de cargar de nuevo contra la actual reglamentaci¨®n de la F¨®rmula 1, afirmando que en 2017 puede abandonar la categor¨ªa si no se divierte pilotando: ¡°Si veo que la F¨®rmula 1 contin¨²a en una direcci¨®n diferente a la que conoc¨ªa y he amado en un pasado reciente, entonces tendr¨¦ que considerar una alternativa y salir de la F¨®rmula 1. Porque para ser competitivo, debes divertirte al pilotar. Por algunas cosas que ocurren no estoy del todo contento. Nunca podemos ir al l¨ªmite del coche, nunca podemos atacar cuando queremos, porque los neum¨¢ticos no te lo permiten. Si aprietas demasiado, se sobrecalientan y pierdes adherencia. Si utilizas demasiado el motor, te vas fuera con los par¨¢metros del consumo.?Para ser r¨¢pido en la F¨®rmula 1 actual, no debes atacar demasiado, ¨¦ste es el secreto, pero es una cosa contra el instinto del piloto. El pr¨®ximo a?ocambiaremos muchas cosas, esperamos que el pilotaje vuelva a ser un factor importante",
Por ¨²ltimo, el bicampe¨®n del mundo no se arrepiente de las decisiones tomadas a lo largo de su carrera deportiva, ya que todos sus movimientos han sido bas¨¢ndose en lo que dictaba su coraz¨®n: ¡°Todos cometemos muchos errores, siempre, sin excepci¨®n. Pero?en mi carrera no me?arrepiento de mis decisiones. Siempre he seguido mi instinto, eleg¨ª las opciones que en aquel momento me hac¨ªan feliz. Hoy soy una persona feliz y es el resultado de mis elecciones. Prefiero ser una persona feliz a tener dos t¨ªtulos m¨¢s sin ser feliz. Porque el n¨²mero de trofeos es proporcional a tu ego, pero no al de tu felicidad".