Cecchinello se asegura la 24? MotoGP; no estar¨¢ hasta 2018
El proyecto 2017 de Dorna sigue su curso, quedando blindadas hasta 2021 las plazas de los equipos sat¨¦lites, que percibir¨¢n 2.2 millones por piloto
La sala de prensa de Sachsenring ha sido testigo del anuncio del acuerdo alcanzado por Dorna, promotor del campeonato, y los siete equipos sat¨¦lites o independientes, como se les llama desde este a?o, que garantiza la estabilidad del campeonato hasta 2021.
El proyecto 2017 impulsado por Carmelo Ezpeleta sigue su curso y los equipos privados percibir¨¢n 2.2 millones de euros por piloto por parte del campeonato, con lo que doblar¨¢n las ayudas recibidas de Dorna y tendr¨¢n cubiertos el pago de las motos, porque el alquiler de las mismas por parte de las f¨¢bricas no podr¨ªa superar esa cifra.
Al mismo tiempo, se ha establecido que la moto n¨²mero 24 de la parrilla ser¨¢ para el LCR Honda de Cecchinello, aunque no podr¨¢ disponer de ella como pronto hasta 2018. Honda asegura que no est¨¢ en disposici¨®n de hacer esa sexta moto y tampoco marcas como Suzuki o Aprilia. Y otro punto que se ha recordado es que con seis f¨¢bricas en la parrilla es m¨¢s que suficiente (Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia y KTM), pero si alguna otra quisiera entrar ser¨ªa bienvenida. Eso s¨ª, estar¨ªa obligada a ponerse de acuerdo con alguno de los siete equipos privados: Aspar, Avintia, Pramac, Tech3, Estrella Galicia, LCR y Gresini, que ya se puso de acuerdo con Aprilia en su d¨ªa.
Ezpeleta resum¨ªa as¨ª los detalles: ¡°Es un acuerdo que da exclusividad a los actuales siete equipos independientes para los pr¨®ximos cinco a?os. Durante esos a?os solo ellos podr¨¢n correr. No vamos a dar m¨¢s de 24 plazas, y el n¨²mero 24 en principio y si hay posibilidad de tener motos ser¨¢ para Lucio. Significa un incremento de los pagos al IRTA de casi el 100% con lo que reciben en 2016. Eso permite tener un precio m¨¢ximo de 2.2 millones por leasing y que tiene que ser con estos equipos. Esto permite una estabilidad y una solidez con respecto a lo que hab¨ªa ahora. Con la ayuda que daremos a partir del pr¨®ximo a?o pr¨¢cticamente cubrir¨ªamos el precio de una moto por temporada. Evidentemente con el dinero de Dorna solo no se puede hacer el campeonato, pero a esto le sumar¨ªa el aporte de los patrocinadores. Si hay alguna marca interesada en entrar lo tendr¨ªa que hacer a trav¨¦s de uno de los actuales equipos, como ha hecho Aprilia con Gresini. El mercado y los fabricantes decidir¨¢n si se alquilan o no¡±.