El motor Mercedes podr¨ªa ser el 'juez' del t¨ªtulo Mundial
Lewis Hamilton ya ha agotado el n¨²mero de turbos y MGU-H y podr¨ªa ser penalizado en la parrilla de la carrera en la que cambie motor.
Hamilton se est¨¢ llevando esta temporada toda la mala suerte en cuanto a la fiabilidad del Mercedes. Algo que no le afect¨® s¨®lo en las carreras en las que sufri¨® fallos en el MGU-H (Rusia y China) sino que podr¨ªa influirle tambi¨¦n en los pr¨®ximos grandes premios. El brit¨¢nico ha agotado ya los cinco turbos y los MGU-H y probablemente tenga que usar un quinto motor por lo que penalizar¨ªa en parrilla. As¨ª, Rosberg tendr¨ªa algo de ventaja para acercarse al t¨ªtulo Mundial, aunque las remontadas protagonizadas por el brit¨¢nico en otras ocasiones no dejan relajarse a Nico.
Lo que s¨ª pueden elegir en Mercedes es la carrera en la que lo har¨¢n. Aunque Toto Wolff, jefe de la escuder¨ªa, no ha querido anunciarlo todav¨ªa: "No lo tenemos todav¨ªa decidido. Est¨¢bamos intentando hacerlo en cuatro pero est¨¢ claro que necesitaremos hacerlo con cinco. Parece que podr¨ªamos recibir una penalizaci¨®n, pero no lo sabemos. tenemos que esperar a las dos pr¨®ximas carreras y decidir despu¨¦s o durante las vacaciones".