Gasly: "El Halo no cambia mucho la visibilidad"
El piloto de Red Bull ha completado una vuelta a Silverstone con este elemento incorporado en su RB12 para comprobar su efecto en la conducci¨®n.
Ha sido el otro gran protagonista junto a la lluvia, de la primera jornada de test post carrera en el circuito de Silverstone. Red Bull decid¨ªa equipar en su RB12, el Halo II que Ferrari estren¨® el pasado fin de semana en el GP Gran Breta?a.
Pierre Gasly ha sido el encargado de dar una vuelta con este artilugio pensado para mejorar la seguridad de los pilotos, algo que desde la FIA ha cobrado mucha importancia desde el accidente de Jules Bianchi en Suzuka 2014.
El piloto franc¨¦s, una vez finalizados los entrenamientos, ha ofrecido una rueda de prensa donde ha explicado que el Halo II no afecta en exceso a la visibilidad del piloto: "No cambia mucho en t¨¦rminos de visibilidad, pero se siente raro ver algo por encima de tu casco. Tambi¨¦n en las rectas se ve este tipo de tri¨¢ngulo grande por encima de ti. Ahora, creo que uno se acostumbrar¨ªa a ello y definitivamente se puede conducir con ¨¦l¡±.
Sin embargo, Gasly ha defendido que la F¨®rmula 1 debe seguir siendo fiel a su historia y no introducir ning¨²n tipo de protecci¨®n en el habit¨¢culo de los pilotos, corriente que encaja a la perfecci¨®n con la teor¨ªa defendida por su jefe de equipo, Christian Horner: "Para m¨ª, la F¨®rmula Uno ha sido siempre con la cabina abierta. Por supuesto, hay m¨¢s riesgos, pero creo que todos los que subimos a un coche de carreras, somos conscientes de los riesgos y los aceptamos. No creo que las cosas deban cambiar en ese frente. Siempre ha sido as¨ª. Ya veremos lo que pasa, pero me gusta c¨®mo es ahora".
Cabe recordar que Red Bull present¨® en el GP Rusia una propuesta diferente a la desarrollada por Ferrari para proteger el cockipt de los monoplazas, si bien esta alternativa ha quedado descartada por la FIA debido a la falta de recursos y fiabilidad en las pruebas de choque.
