Mercedes y su truco con los neum¨¢ticos, al descubierto
La FIA lo investiga y en Alemania detallan el sofisticado dispositivo conectado en los cuatro extremos del coche antes del GP de Europa en Bak¨².
Es uno de los muchos secretos de Mercedes en el Mundial, pero algunos consideran que puede tener sus d¨ªas contados. Se trata del truco empleado por la escuder¨ªa de Brackley para contrarrestar las presiones obligatorias de los neum¨¢ticos.
En las ¨²ltimas semanas se ha hablado de ese m¨¦todo gracias al cual algunos equipos habr¨ªan encontrado el modo de bajar las presiones una vez realizado el chequeo oficial por parte de los comisarios. Dos nombres de posibles sospechosos: Mercedes y Red Bull. Incluso la FIA decidi¨® tomar cartas en el asunto a partir del GP de M¨®naco. "A¨²n queda tiempo para que cambiemos los actuales procedimientos", reconoc¨ªa el Director de Carrera, Charlie Whiting.
Desde Auto Motor und Sport se detalla el sofisticado dispositivo conectado en los cuatro extremos del W07 antes de que los neum¨¢ticos estuvieran perfectamente montados en la parrilla del GP de Europa disputado hace dos semanas en Bak¨². Al parecer, ese sistema mantiene alt¨ªsimas temperaturas en el eje y en los frenos para, cuando el neum¨¢tico es montado, ofrecer la presi¨®n m¨ªnima pero r¨¢pidamente empezar a perder esa presi¨®n una vez el monoplaza est¨¢ en pista.
"Ser¨ªa un buen truco, lo ¨²nico es que costar¨ªa mucho dinero", coment¨® Andy Green, director t¨¦cnico de Force India, al ser preguntado al respecto.