Lorenzo: ¡°Con grava no hubiese pasado lo de Salom¡±

Jorge Lorenzo, al igual que su compa?ero Valentino Rossi, ha anunciado que regresar¨¢ en Assen a la Comisi¨®n de Seguridad para valorar c¨®mo ha de quedar el trazado de Montmel¨® tras el accidente de Luis Salom, cuya p¨¦rdida cree que se habr¨ªa podido evitar de haber grava en la escapatoria de la curva 12 en vez de asfalto.

-As¨ª que usted tambi¨¦n regresa ma?ana a la Comisi¨®n de Seguridad, como Rossi.

-Vamos a tener una discusi¨®n importante y una decisi¨®n importante que tomar con respecto a Montmel¨®, que ser¨¢ dejar el circuito como antes o con la ¨²ltima modificaci¨®n del GP anterior. Es una reuni¨®n muy importante a la que debo ir.

-?Dejarlo como estaba es una opci¨®n real viendo lo que pas¨® con el accidente de Salom?

-No s¨¦ si la Direcci¨®n de Carrera es una opci¨®n que contempla con m¨¢s energ¨ªa. Espero que se pueda hacer una soluci¨®n que deje el circuito como estaba, porque es m¨¢s bonito y m¨¢s del tipo para las motos. La modificaci¨®n que se hizo es para un circuito m¨¢s propio de la F¨®rmula 1, parecido al de Austin. Con muchos ¨¢ngulos de primera y ¨¢ngulos anchos donde el piloto de delante siempre se abre para sacrificar la entrada y salir r¨¢pido, y el otro puede cometer un error, entrar m¨¢s r¨¢pido y no tener tiempo para evitar el choque, como le pas¨® a Iannone conmigo. Hubo tambi¨¦n muchos incidentes en Moto2 y Moto3 en esa nueva curva 9. La otra no es tan delicada, pero tambi¨¦n en esa ¨²ltima chicane podr¨ªan suceder accidentes importantes.

-?Qu¨¦ es lo importante en el debate sobre el accidente de Luis, la grava para la escapatoria o el muro?

-Yo creo que la grava tiene que existir. A lo mejor no desde la misma salida de la curva, pero s¨ª de la mitad de la escapatoria en adelante, porque siempre te va a frenar y con la falta de metros que hay con respecto al muro, ser¨ªa mejor poner grava. Lo ideal ser¨ªa ampliar la escapatoria en esa curva 12 y tambi¨¦n de la 9 si se puede. Esto es para m¨ª, supongo que otros pilotos pensar¨¢n distinto. Creo que en estas opiniones influye adem¨¢s de la seguridad, tambi¨¦n c¨®mo se adapta ese tipo de trazado a tu moto.

-Por lo que parece, el Circuit va muy justo de espacio para ampliar escapatorias.

-Sinceramente, pienso que lo que sucedi¨® fue una desgracia. Con grava desde el principio no hubiese pasado. En la curva 9 es cierto que hay pocos metros de escapatoria y que habr¨ªa que ampliarla.

-?Es m¨¢s peligroso Iannone saliendo desde delante o desde el fondo de la parrilla por la sanci¨®n?

-Yo creo que Iannone ya habr¨¢ aprendido la lesi¨®n y saliendo ¨²ltimo ya ser¨¢ suficiente como para que se d¨¦ cuenta de que en esas circunstancias y cuando vas detr¨¢s de otro piloto hay que ser m¨¢s consciente y frenar un poco antes, para evitar las colisiones. Soy el piloto, no soy el juez. Direcci¨®n de Carrera decidi¨® esta sanci¨®n y para m¨ª es mejor no pensar en el pasado ni perder m¨¢s tiempo en eso.

-En lo deportivo, ?qu¨¦ se puede decir de este GP?

-Este circuito se les da bien a Yamaha. Eso es positivo, pero hay alg¨²n punto en el que tengo que mejorar como piloto. Alguna zona se me ha atragantado los ¨²ltimos dos a?os. Espero que los neum¨¢ticos hayan mejorado, porque aqu¨ª han tra¨ªdo Michelin gomas con m¨¢s grip en el centro que ser¨¢n mejor, y a ser posible que no llueva, y si llueve que corramos con neum¨¢ticos de agua.

-?Qu¨¦ le parece que se corra el domingo en vez del s¨¢bado?

-Me es indiferente.