?lex Rins elevar¨¢ al 43% la presencia espa?ola en MotoGP
Si Aleix acaba firmando por Aprilia y se olvida de las SBK, como se espera, 10 de los 23 pilotos de la parrilla proceder¨¢n de nuestro pa¨ªs.
Con la subida de ?lex Rins a MotoGP de la mano de Suzuki, que acaba de hacer oficial el anuncio de su fichaje, con un contrato que podr¨ªa extenderse por cuatro a?os ya que es en formato dos m¨¢s dos, podr¨ªan ser hasta diez los pilotos espa?oles el pr¨®ximo a?o en la parrilla de la clase reina. Y estamos hablando de una parrilla de 23 pilotos, es decir, el 43,47%. Casi la mitad.
M¨¢rquez y Pedrosa han renovado ambos para continuar dos a?os m¨¢s en el box del Repsol Honda, en el que ya llevan juntos desde 2013. Jorge Lorenzo ha aceptado el desaf¨ªo de Ducati para intentar hacer m¨¢s grande su leyenda. Maverick Vi?ales, en el del Movistar Yamaha, al que llegar¨¢ como relevo del mallorqu¨ªn y nuevo compa?ero de Valentino Rossi. El citado Rins ser¨¢ el sustituto del piloto de Roses en Suzuki. Pol Espargar¨®, por su parte, ha fichado por dos a?os con KTM, y su hermano Aleix est¨¢ muy cerca de hacerlo con Aprilia. Ellos siete disfrutar¨¢n del lujo que supone ser piloto de f¨¢brica, repartidos en las seis que habr¨¢ presentes a partir del nuevo curso, pero hay que contar tambi¨¦n con otros tres sat¨¦lites...
Por una parte, H¨¦ctor Barber¨¢ tiene garantizada la continuidad en el Avintia Racing con una Ducati sat¨¦lite, y Tito Rabat deber¨ªa seguir en el Estrella Galicia Marc VDS con una Honda sat¨¦lite, seg¨²n afirma el team manager de su escuder¨ªa, Michael Bartholemy. El contrato actual del campe¨®n de Moto2 es en formato uno m¨¢s uno y, a pesar de que su adaptaci¨®n a la categor¨ªa est¨¢ siendo dura, lo que a ¨¦l le dicen es que continuar¨¢ compartiendo box con Jack Miller. Y por ¨²ltimo, est¨¢ ?lvaro Bautista, que se debate entre irse al equipo Avintia o volver al de Aspar, donde tambi¨¦n dispondr¨ªa de una Ducati sat¨¦lite.