Alonso: ¡°Todo bajo control, el nuevo turbo funciona bien¡±

GP de Canad¨¢ de F1: Clasificaci¨®n en directo

Suele decir la verdad, o algo aproximado, Fernando Alonso ante los periodistas en un viernes. El asturiano termin¨® und¨¦cimo, mientras su compa?ero Jenson Button era s¨¦ptimo en un d¨ªa en el que estuvieron probando las novedades del motor Honda y llegaron algunos problemas. En cualquier caso no espera que se repitan durante el resto del gran premio.

¡°S¨ª, bueno, al final creo que tuvo alg¨²n problema Jenson con el motor, yo tambi¨¦n con el sistema hidr¨¢ulico al principio, pero nada importante. Todo est¨¢ bajo control, el nuevo turbo, que es la novedad para aqu¨ª, parece que funciona bien y sobre todo nos centramos en los neum¨¢ticos¡±, declar¨®. Y es que poner los Pirelli adecuados ser¨¢ vital: ¡°S¨ª, intentar elegir cuales son los m¨¢s r¨¢pidos para la crono que no esta del todo claro y tambi¨¦n para la carrera es fundamental y en eso vamos a centrarnos¡±.

El objetivo en principio es entrar de nuevo en la Q3, pero Fernando no tiene del todo claro que sea lo mejor en este circuito: ¡°Ha sido un buen viernes, pero veremos que se puede hacer porque los s¨¢bados los motores Mercedes dan un paso adelante y esperamos un Williams muy competitivo, Force India¡­ y si ah¨ª metemos a Mercedes, Ferrari y Red Bull te copan ya los diez primeros sin olvidar a Toro Rosso y gente que puede estar ah¨ª. As¨ª que va a estar m¨¢s cara que en Barcelona y M¨®naco, pero puede ser una de las carreras que no pasar a la Q3 sea una buena ventaja porque puedes elegir gomas¡± Y es que tiene claro que ¡°entrar en la Q3 te obliga a salir con ultrablandos a la carrera y eso puede no ser bueno porque tienen mucha degradaci¨®n¡±.

En el debe de McLaren, tambi¨¦n la velocidad punta: ¡°Nos falta velocidad, estamos ¨²ltimo y pen¨²ltimo en la velocidad punta y eso es un handicap en Canad¨¢, pero a ver si con aerodin¨¢mica podemos ganar algo de punta en las rectas y lo solucionamos de alguna manera¡±. A ver¡­