Honda: m¨¢s de cien millones de esperanza para McLaren

GP de Canad¨¢ de F1: Clasificaci¨®n en directo

Hay verdades absolutas, una de ellas es que en la F¨®rmula 1 sin dinero no puedes hacer nada. Nada. Ni siquiera si encima de tu box est¨¢ el nombre de McLaren, una de las escuder¨ªas m¨¢s importantes de la historia. Y ese es, precisamente uno de los grandes problemas del equipo de Fernando Alonso. Los pobres resultados del a?o pasado, la fuga de patrocinadores y sobre todo la dependencia actual de Honda como una esperanza de esta escuder¨ªa, no solo para tener ¨¦xito, sino quiz¨¢ para sobrevivir como equipo grande.

Seg¨²n ha podido saber AS los japoneses aportan una inversi¨®n que sostiene a la escuder¨ªa de Woking, no solo con los motores y toda la tecnolog¨ªa y el dinero necesario para fabricar y evolucionar, sino con algo m¨¢s de cien millones de euros de patrocinio.

El acuerdo es similar al que ten¨ªa McLaren con Mercedes hasta hace dos a?os, cuando decidieron dejar esa asociaci¨®n entre otras razones porque los alemanes no estaban dispuestos a seguir con esa inversi¨®n y tener su propio equipo oficial.

La dependencia de Honda, adem¨¢s es deportiva porque el motor es en estos momento lo m¨¢s importante del coche en la F-1 y tanto chasis como aerodin¨¢mica, que se fabrican en Woking, est¨¢n para vestir la unidad de potencia en esta F-1 h¨ªbrida. Esto es algo que hasta Ron Dennis, dentro de su habitual optimismo, reconoce: ¡°Tenemos m¨¢s que suficiente para ser competitivos. Lo cierto es que estamos en una posici¨®n bastante ¨²nica porque la mayor¨ªa de equipos est¨¢n pagando sumas importantes por sus motores y eso les supone una buena parte de sus presupuestos, algo que no ocurre en nuestro caso¡±. Es cierto porque de los 400 millones de presupuesto de McLaren, m¨¢s de cien llegan de Honda, el resto de alg¨²n otro patrocinador, la propia F-1 y el grupo McLaren. El ¨²ltimo gran patrocinador de McLaren fue Vodafone que aportaba 70 millones de euros al a?o. ?Volver¨¢n esos tiempos?