Fin a la pol¨¦mica de las viseras: se podr¨¢n quitar como siempre
La FIA quer¨ªa prohibir desecharlas en la pista, pero tras hablar con los pilotos han decidido dar marcha atr¨¢s. S¨®lo piden que se usen menos.
Es un trozo de pl¨¢stico que deber¨ªa pasar desapercibido, pero ha generado uno de los debates m¨¢s surrealistas de la F¨®rmula 1. Las viseras protectoras de los cascos, m¨¢s conocidas como tear-offs, han centrado una pol¨¦mica que muchos pilotos han visto absurda pero que pod¨ªa haber cambiado su rutina al volante. A ra¨ªz de los problemas que tuvo Alonso con un par de ellas obstaculizando la refrigeraci¨®n de los frenos, se quer¨ªa prohibir deshacerse de ellas en la pista a partir de M¨®naco, pero no ser¨¢ as¨ª.
Despu¨¦s de una reuni¨®n entre la FIA y los pilotos para tratar el tema, que Kvyat describi¨® como "una charla de guarder¨ªa", la federaci¨®n opt¨® por dar marcha atr¨¢s y no seguir en su empe?o de prohibir un gesto tan habitual. "He decidido, en base a las discusiones con los pilotos, que son propensos a ser puestos en mayor peligro tratando de deshacerse de un tear-off en el cockpit que de encontrarse con uno en la pista", dec¨ªa Charlie Whiting tras la reuni¨®n en ¡®Autosport¡¯.
As¨ª, los equipos no tendr¨¢n que romperse la cabeza para idear un sistema colocado en el cockpit donde poder desecharlas, algo que se estaba posicionando como principal alternativa a pesar del peligro que podr¨ªa causar tal distracci¨®n a los pilotos. La FIA, siendo consciente de ello, rectifica y no penalizar¨¢ nada que tenga que ver con las viseras: "Sobre la base de este razonamiento, no tenemos la intenci¨®n de hacer un informe sobre cualquier piloto quit¨¢ndose un tear-off en la pista o en el pitlane".
"Lo mejor que pod¨ªa hacer era un ejercicio de sentido com¨²n y pedir a los pilotos que utilicen la menor cantidad posible de viseras, teniendo en cuenta por supuesto que esto puede variar debido a una serie de factores", agrega el director de carrera. Para esta cita en concreto, permitir¨¢n usar dos viseras a los pilotos, como anunci¨® Paddy Lowe, de Mercedes: "Para esta ocasi¨®n nos han permitido dos tear-off en la carrera, as¨ª que creo que ser¨¢ suficiente". Fin al debate, por fortuna.
