Honda no quiere suministrar motores a otros equipos
"Es obvio que no somos lo bastante fuertes. Actualmente la primera prioridad es conseguir una victoria con McLaren-Honda", afirma Hasegawa.
La FIA no quiere que se vuelva a repetir la situaci¨®n de Red Bull y Toro Rosso el pasado a?o cuando se quedaron sin motor y estuvieron a punto de no poder disputar el Mundial. Por ello, La FIA lleg¨® a un acuerdo con los motoristas mediante el que si alg¨²n equipo se encuentra en esa situaci¨®n, el fabricante que tenga menos clientes deber¨ªa facilitarles el motor. Pero ese acuerdo no satisface a Honda: "Hemos prometido a la FIA que estaremos preparados para suministrar a m¨¢s equipos en 2017. Entendemos que es nuestra obligaci¨®n contribuir a la sociedad de la F¨®rmula 1, porque Mercedes y Ferrari suministran a cuatro equipos, Renault a dos y Honda a uno. Como miembros de esa sociedad, quiz¨¢ tenemos que aceptar algo de responsabilidad para que sea justo. Pero es obvio que no somos lo bastante fuertes, aunque nos ofrezcamos a otros equipos habr¨¢ quienes ahora no est¨¦n contentos con usar nuestros motores. Tenemos que transmitirles confianza, quiz¨¢ ahora sea demasiado pronto para transmit¨ªrsela, as¨ª que antes de tener ese tipo de contrato tenemos que hacernos fuertes", afirm¨® Yusuke Hasegawa, responsable de Honda en la F-1, a 'LaF1'.
Adem¨¢s, McLaren ya se ha pronunciado al respecto y tampoco est¨¢ muy de acuerdo en que Honda gaste sus esfuerzos en un equipo que no sea el brit¨¢nico. Y seg¨²n Hasegawa, la escuder¨ªa de Woking tiene mucho que decir: "Eso tambi¨¦n est¨¢ en el contrato. McLaren tambi¨¦n entiende la situaci¨®n. Creo que podemos negociar con ellos en cuanto haya oportunidad, pero es obvio que McLaren y Honda han de ser m¨¢s fuertes. Es obvio que si suministrar a un equipo no es un beneficio para McLaren y Honda, entonces no lo queremos, no estamos contentos. Actualmente la primera prioridad es conseguir una victoria con McLaren-Honda, eso es obvio".
"Lo que yo comprendo es que el motorista que suministra menos motores ha de suministrar a ese tipo de equipo. Ahora mismo ese es Honda, pero la normativa dice que la FIA no est¨¢ forzada a hacer un contrato entre los equipos y el fabricante. Pueden recomendar y forzar a iniciar una conversaci¨®n, pero a menos que podamos ponernos de acuerdos los dos, es imposible. Lo intentar¨ªamos, por supuesto", finaliza Hasegawa.