Honda no quiere suministrar motores a otros equipos
"Es obvio que no somos lo bastante fuertes. Actualmente la primera prioridad es conseguir una victoria con McLaren-Honda", afirma Hasegawa.
La FIA no quiere que se vuelva a repetir la situaci車n de Red Bull y Toro Rosso el pasado a?o cuando se quedaron sin motor y estuvieron a punto de no poder disputar el Mundial. Por ello, La FIA lleg車 a un acuerdo con los motoristas mediante el que si alg迆n equipo se encuentra en esa situaci車n, el fabricante que tenga menos clientes deber赤a facilitarles el motor. Pero ese acuerdo no satisface a Honda: "Hemos prometido a la FIA que estaremos preparados para suministrar a m芍s equipos en 2017. Entendemos que es nuestra obligaci車n contribuir a la sociedad de la F車rmula 1, porque Mercedes y Ferrari suministran a cuatro equipos, Renault a dos y Honda a uno. Como miembros de esa sociedad, quiz芍 tenemos que aceptar algo de responsabilidad para que sea justo. Pero es obvio que no somos lo bastante fuertes, aunque nos ofrezcamos a otros equipos habr芍 quienes ahora no est谷n contentos con usar nuestros motores. Tenemos que transmitirles confianza, quiz芍 ahora sea demasiado pronto para transmit赤rsela, as赤 que antes de tener ese tipo de contrato tenemos que hacernos fuertes", afirm車 Yusuke Hasegawa, responsable de Honda en la F-1, a 'LaF1'.
Adem芍s, McLaren ya se ha pronunciado al respecto y tampoco est芍 muy de acuerdo en que Honda gaste sus esfuerzos en un equipo que no sea el brit芍nico. Y seg迆n Hasegawa, la escuder赤a de Woking tiene mucho que decir: "Eso tambi谷n est芍 en el contrato. McLaren tambi谷n entiende la situaci車n. Creo que podemos negociar con ellos en cuanto haya oportunidad, pero es obvio que McLaren y Honda han de ser m芍s fuertes. Es obvio que si suministrar a un equipo no es un beneficio para McLaren y Honda, entonces no lo queremos, no estamos contentos. Actualmente la primera prioridad es conseguir una victoria con McLaren-Honda, eso es obvio".
"Lo que yo comprendo es que el motorista que suministra menos motores ha de suministrar a ese tipo de equipo. Ahora mismo ese es Honda, pero la normativa dice que la FIA no est芍 forzada a hacer un contrato entre los equipos y el fabricante. Pueden recomendar y forzar a iniciar una conversaci車n, pero a menos que podamos ponernos de acuerdos los dos, es imposible. Lo intentar赤amos, por supuesto", finaliza Hasegawa.