Honda no quiere tirar tokens y espera "un gran paso adelante"

Mercedes y Ferrari gastaron algunos tokens en la ¨²ltima carrera de Rusia (dos y tres respectivamente), Renault ya us¨® uno en Bahrein y prepara una evoluci¨®n para el GP de Canad¨¢ de F1 con la que prometen mucho, pero Honda todav¨ªa no ha movido ficha. Tienen los 14 tokens con los que empezaron la temporada intactos y, mientras McLaren ha anunciado mejoras en el MP4-31 para Barcelona, ellos a¨²n no dan pistas de cuando evolucionar¨¢n su parte, el motor.

El motivo lo expone Yusuke Hasegawa, prefieren pocas mejoras y m¨¢s significativas que muchas peque?as. "Por supuesto que seguimos con el desarrollo, s¨®lo tenemos que decidir cu¨¢ndo podemos introducir la nueva tecnolog¨ªa. Tenemos algunos tokens, pero siguen estando limitados y no queremos usarlos para peque?os pasos desde un punto de vista t¨¢ctico. Nos gustar¨ªa utilizarlos de forma efectiva en lugar de gradual", dice en ¡®Autosport¡¯ el japon¨¦s.

Siguen trabajando en su unidad de potencia, no podr¨ªa ser de otra forma, y sobre todo lo hacen en el motor de combusti¨®n y el sistema de recuperaci¨®n de energ¨ªa, sus mayores debilidades en las que esperan avanzar: "Tenemos que ver el resultado exacto del desarrollo, espero que sea un gran paso adelante. He o¨ªdo que algunas de las piezas son muy prometedoras, pero hasta que no las tengamos no sabremos el beneficio exacto. Nos estamos centrando en el ICE y en el ERS".

Adem¨¢s, el mandatario del motorista nip¨®n comenta uno de los cambios que se persigue en las normas para 2017, el aumento del ruido de los coches. ?l no lo ve necesario, pero si la afici¨®n lo pide tienen que solucionarlo. "No s¨¦ si necesitamos un gran ruido para la F¨®rmula 1, pero si los fans quieren introducirlo, entonces vamos a seguir sus opiniones. Tenemos un nivel de obligaci¨®n como miembros de la F1 para seguir lo que los aficionados quieren". Los fans quieren m¨¢s ruido y ellos m¨¢s potencia. En ello est¨¢n¡­