5 razones a favor y en contra de ver a Maverick en Suzuki
La tentaci¨®n de irse a Yamaha es muy grande, pero tambi¨¦n tiene cosas buenas renovar, como la ¨¦pica, la respuesta de su f¨¢brica o su joven edad.

GP de Francia 2016 Calificaci¨®n
5 razones por las que Maverick deber¨ªa quedarse en Suzuki:
1 Por la ¨¦pica. Tiene ante s¨ª la posibilidad de convertirse en el Kevin Schwantz del siglo XXI y ser un h¨¦roe ligado a la f¨¢brica de Suzuki como en su d¨ªa lo fue el texano, con tanto tir¨®n o m¨¢s que otros pilotos con m¨¢s palmar¨¦s, pero tambi¨¦n con mejor material, gracias al reconocimiento de la afici¨®n.
2 Suzuki est¨¢ respondiendo a las expectativas creadas a la hora de desarrollar su moto. Es cierto que las evoluciones no llegaron a lo largo de 2015 como estaba previsto, pero en Hamamatsu se han puesto las pilas con en el prototipo de 2016 y han reducido considerablemente las diferencias con la competencia.
3 El aspecto sentimental pesa mucho en las decisiones de Mack y seguir en Suzuki ser¨ªa la mejor forma de corresponder a la apuesta que hicieron por ¨¦l cuando no era m¨¢s que un novato de Moto2. Ya ha dicho que ¡°ser¨ªa muy duro salir de Suzuki¡± y se evitar¨ªa as¨ª ese mal trago.
4 Porque ya es campe¨®n del mundo, de Moto3 en 2013, y tiene todo el tiempo del mundo por delante. De renovar por dos temporadas m¨¢s, cuando acabase su segundo contrato con Suzuki a¨²n contar¨ªa s¨®lo con 23 a?os, lo no es nada en una parrilla en la que Rossi tiene 37 o Lorenzo acaba de cumplir 29.
5 Por la estabilidad. Desde su llegada al Mundial en la temporada 2011, ha pasado ya en solo cinco a?os por las tres categor¨ªas y ha militado en cuatro equipos diferentes, por lo que el de Yamaha ser¨ªa el quinto. Todo ello habiendo roto ya con dos representantes.
5 razones por las que Maverick deber¨ªa irse a Yamaha:
1 Porque Yamaha es el equipo campe¨®n del momento y le ofrece la mejor moto de la parrilla en la actualidad o, como m¨ªnimo, la m¨¢s completa. El propio Maverick pensaba no hace mucho, en Qatar para ser exactos, que para ser campe¨®n hay que disponer de una M1 o de una Honda, ambas oficiales, obviamente.
2 El factor econ¨®mico, independientemente de que la oferta de Yamaha es parecida a la de Suzuki, es lo menos relevante en estos momentos a sus 21 a?os. Tiene todo el futuro por delante, un futuro que le deparar¨¢ gloria deportiva y econ¨®mica si los resultados son tan buenos como se espera de ¨¦l.
3 Rossi ha dado su bendici¨®n para que Yamaha le fiche y el italiano ya est¨¢ suficientemente contento con haberse quitado de encima a Lorenzo como para entrar en otra guerra con Maverick. Adem¨¢s, crecer al lado de un piloto como ¨¦l es un m¨¢ster para las carreras y para la vida.
4 Quedarse dos temporadas m¨¢s en Suzuki es un arma de doble filo, porque el contrapunto al ¨¦xito es el riesgo de quemarse si la evoluci¨®n de la GSX-RR no es tan buena como se espera, perdiendo con ello opciones de subirse a una gran moto en el futuro. Adem¨¢s, tener que poner lo que le falta a la moto en situaciones puntuales conlleva jug¨¢rsela m¨¢s que los rivales con mejor material.
5 Lorenzo quiere llevarse con ¨¦l a Ducati a Ram¨®n Forcada, un paso que el catal¨¢n estar¨ªa dispuesto a dar, pero antes quiere saber qui¨¦n ser¨¢ su sustituto en Yamaha. Podr¨ªa motivarle m¨¢s trabajar con un joven talento como Maverick que seguir al mallorqu¨ªn en su aventura