Pedrosa carga contra los Michelin y tanto cambio
Frases como ¡°He rodado como si fuese una carrera de mojado¡± o ¡°Ten¨ªa que ir regulando porque el neum¨¢tico iba a terminar reventado¡±, muestran el malestar de Dani.
Dani Pedrosa estaba caliente al acabar la carrera con los Michelin y con tanto cambio como hay en los ¨²ltimos tiempos. Piensa que los pilotos ligeros como ¨¦l poco tienen que hacer con estas gomas. Mostr¨® su malestar en Movistar:
Los neum¨¢ticos: ¡°Si miras las fotos en las curvas, si te fijas en la llanta, se ve que el neum¨¢tico normalmente se chafa un poco donde est¨¢ el contacto, consigues ver como plano aunque el neum¨¢tico sea redondo. Si miras algunas fotos de ahora se ve que no. Eso quiere decir que hay menos contacto, el neum¨¢tico es m¨¢s r¨ªgido y la potencia se pierde por el derrapaje¡±.
La carrera: ¡°En carrera no he ido al l¨ªmite. He rodado como si fuese una carrera de mojado. Levantando la moto con suavidad, cambiando r¨¢pido de marchas. Hemos intentado buscar una configuraci¨®n que me permitiese tener m¨¢s agarre atr¨¢s porque la moto deslizaba en cuarta, quinta y sexta. Ten¨ªa que ir regulando todas las vueltas porque el neum¨¢tico iba a terminar reventado. He empezado fuerte y me sent¨ªa con confianza, pero he tenido que ceder porque me iba a quedar sin neum¨¢tico. He dejado que me cogiese Espargar¨® y a partir de ah¨ª me he puesto a tirar. Enseguida me he escapado y he terminado acerc¨¢ndome a Marc, que hab¨ªa apretado m¨¢s al inicio de carrera y ha tenido m¨¢s problemas que yo a final de carrera.
Inversi¨®n para nada: ¡°Necesitamos m¨¢s d¨ªas de entrenamientos para entender los neum¨¢ticos. No podemos encargar a Honda un basculante nuevo o una especificaci¨®n diferente, si luego seis meses despu¨¦s Michelin cambia el neum¨¢tico. No podemos perder ese tiempo ni invertir tanta cantidad de dinero por algo que sabemos que no va a funcionar a largo plazo. Ma?ana en los test vamos a hacer cambios muy radicales para ver si logramos encontrar algo¡±.
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