Lorenzo: ¡°Es mi mayor reto y la decisi¨®n m¨¢s complicada¡±

Ha hablado Jorge Lorenzo en Jerez sobre la decisi¨®n de abandonar Yamaha al finalizar la temporada y su marcha a?Ducati?durante las dos siguientes. Por contrato no pod¨ªa explayarse demasiado sobre su futuro en rojo, pero ha dicho muchas cosas interesantes¡­

-Felicidades por la renovaci¨®n. ?Qu¨¦ puede decir?

-Cuantos menos pensamientos tenga un piloto, m¨¢s concentrado est¨¢ en su pilotaje. Era importante decidir cuanto antes, porque no hab¨ªa m¨¢s opciones dado que las negociaciones hab¨ªan empezado antes de lo que se empiezan normalmente. Lo ideal siempre es acabar estos temas lo m¨¢s tarde posible, pero en este caso era importante saber d¨®nde iba a competir en el futuro.

-Y ahora a centrarse en la temporada, con quince carreras por delante. ?Est¨¢ convencido de que habr¨¢ mucha profesionalidad por parte de Yamaha para que pueda luchar por su cuarto Mundial?

-Sin duda, siempre he cre¨ªdo mucho en la profesionalidad de Yamaha, es un equipo japon¨¦s y siempre han sido muy profesionales, incluso cuando llegu¨¦ yo a Yamaha, que era un piloto que ten¨ªa a¨²n mucho que demostrar. Siempre me dieron el mismo material que a Rossi, que hab¨ªa ganado tanto para ellos. As¨ª que en ese sentido no creo que tenga una moto diferente de aqu¨ª al final de temporada que Rossi, por esa raz¨®n, y porque no creo que basen todos sus esfuerzos para ganar el campeonato en un solo piloto.

-Jarvis dice que una de las razones por las que no se queda es porque no pueden ofrecerle ser el n¨²mero uno. No parece que est¨¦ muy de acuerdo con eso¡­

-Bueno, yo creo que el n¨²mero uno lo marca siempre la pista. Si yo llegase a Ducati y mi compa?ero de equipo fuese medio segundo o un segundo m¨¢s r¨¢pido que yo enseguida, aunque yo supuestamente empezase como n¨²mero uno, no lo ser¨ªa. Est¨¢ claro que hoy en d¨ªa en MotoGP, y en otras categor¨ªas quiz¨¢s tambi¨¦n, no es como anteriormente, cuando el piloto m¨¢s r¨¢pido recib¨ªa un material bastante mejor que el segundo piloto. Ahora m¨¢s o menos todas las mejoras que se aplican a un piloto van hacia su compa?ero y todos reciben el mismo material. As¨ª que en ese sentido no hay diferencia entre poder ser el piloto n¨²mero uno o el n¨²mero dos. Pero en cambio s¨ª lo puede haber sobre la evoluci¨®n de la moto. Como he dicho en la rueda de prensa, Yamaha siempre ha escuchado principalmente a los dos pilotos oficiales pero tambi¨¦n a los otros dos del equipo sat¨¦lite, pr¨¢cticamente con el mismo inter¨¦s. En cambio, Ducati yo creo que si me ha fichado es para intentar ganar el campeonato y ser¨¢ importante que yo tenga la moto mejor para mi estilo de pilotaje.

-?Es el mayor reto de su carrera deportiva?

-Es el mayor reto de mi carrera deportiva y la decisi¨®n m¨¢s complicada, pero no el momento en el que me siento con m¨¢s presi¨®n. Presi¨®n era cuando ten¨ªa 15 a?os y no hab¨ªa conseguido ning¨²n resultado y de mis resultados depend¨ªa mi futuro en todos los t¨¦rminos. Ahora tengo la vida solucionada y es una cuesti¨®n de motivaci¨®n y de intentar hacer historia en un equipo donde solo ha ganado Casey Stoner una vez.

-?Hay algo que le hubiera hecho cambiar la decisi¨®n?

-Yo creo que Yamaha no se ha comportado para nada mal conmigo, ni cuando empec¨¦ ni a mitad de nuestro recorrido ni al final. Ellos hicieron lo que ellos pensaban siempre y siempre recib¨ª buenas piezas, buenas motos, y como he dicho estoy muy agradecido a Yamaha porque sin ellos ahora no ser¨ªa seguramente tres veces campe¨®n del mundo. Las dos ofertas eran las dos mejores que hoy en d¨ªa un piloto puede tener en MotoGP pero al final pudo m¨¢s esa motivaci¨®n por intentar hacer historia. Un cuarto, un quinto t¨ªtulo con Yamaha, evidentemente, estar¨ªa muy bien, pero quiz¨¢s no me cambiar¨ªa tanto la vida como intentar ganar con Ducati.

-?Qu¨¦ cambi¨® entre la declaraci¨®n ¡®quiero renovar antes de que arranque la temporada¡¯ y la de ¡®necesitaba un cambio y un reto nuevo¡¯?

-Por un lado, la idea rom¨¢ntica de querer acabar mi carrera en Yamaha siempre ha estado ah¨ª. Hubiese sido muy bonito hacerlo, pero en los ¨²ltimos meses, la insistencia de Ducati por tenerme hizo que empezara a cambiar un poco la idea de quedarme en Yamaha hasta el final de mi carrera y empezase a pesar m¨¢s esa motivaci¨®n por intentar hacer historia. Evidentemente, si yo no viese que la Ducati en este momento es una moto tan competitiva como veo desde fuera, hubiera costado m¨¢s hacer ese cambio y declinar la gran oferta que ten¨ªa por parte de Yamaha.

-?Por qu¨¦ cree que fracasaron otros en su intento de triunfar con Ducati, como por ejemplo Rossi, y si le preocupa eso?

-Quiz¨¢ esa no sea la pregunta sino m¨¢s bien por qu¨¦ triunf¨® y gan¨® Casey Stoner. Siempre he dicho que Casey es un fen¨®meno y que marc¨® la diferencia con esa moto en esos a?os. No tanto en 2007, porque por alguna raz¨®n ese a?o Ducati ten¨ªa un par de ventajas importantes que favorecieron a Stoner, pero ¨¦l tambi¨¦n puso much¨ªsimo de su parte porque su compa?ero Capirossi no logr¨® los mismos resultados que ¨¦l. En 2008, 2009 y 2010, la Ducati no era tan competitiva como la Honda o la Yamaha y ¨¦l segu¨ªa ganando carreras. No deber¨ªa ser una moto tan f¨¢cil de llevar aquella como creo que debe ser la de ahora, o como puede llegar a ser.

?-?La Ducati es ganadora en estos momentos?

-No lo s¨¦. De momento, hace muchos a?os que no gana, desde 2010, pero ha estado cerca y quiz¨¢ consigan una o m¨¢s victorias este a?o.

-Rossi ha dicho que ser¨ªa muy interesante ver a M¨¢rquez en Yamaha. ?Hace falta un par para irse a Yamaha con Rossi?

-Prefiero no responder a esa pregunta y que Yamaha elija al piloto que ellos quieran y ya veremos qui¨¦n es.

-?Estar¨¢ contento cuando entre al box de Ducati y no vea a Rossi a su lado?

-Siempre miro adelante y ah¨ª no veo a ning¨²n piloto sino la salida del box.