Graham Hill: el espejo donde se mira Fernando Alonso

Cuenta Damon, su hijo campe¨®n, que cuando escuch¨® a su padre decirlo se r¨ªo mucho. Pero la primera vez que Graham Hill sonri¨® aquella frase fue despu¨¦s de bajar del podio de M¨®naco, se atusaba el bigote y dijo aquello de ¡°Despu¨¦s de mucho correr me siento particularmente sexy¡±. Era un personaje, un dandy de manual sacado de la mejor escuela brit¨¢nica, un gentleman drive aut¨¦ntico, quiz¨¢ de los m¨¢s grandes. Y el ¨²nico piloto del planeta hasta el momento en lograr la Triple Corona. Y es que Hill gan¨® cinco veces el GP de M¨®naco de F¨®rmula 1 (1963-64-65-68 y 69), tres de ellas de manera consecutiva y en una ocasi¨®n las 500 Millas de Indian¨¢polis en 1966 y las 24 Horas de Le Mans en 1972. Cuando su hijo Damon ten¨ªa 15 a?os perdi¨® la vida en un accidente de avioneta que ¨¦l mismo pilotaba en la niebla de Londres el 29 de noviembre de 1975. Ya era leyenda del automovilismo.

Adem¨¢s, Hill fue bicampe¨®n del mundo de F-1 en 1962 y 1968. Y el ¨²nico de los 17 pilotos que ha participado en las tres competiciones en conseguir la victoria en las tres. En estos momentos el piloto que m¨¢s cerca est¨¢ de lograrlo y el ¨²nico en activo que ha ganado dos de tres, Indy 500 (2000 y 2015) y M¨®naco (2003) es el colombiano Juan Pablo Montoya que podr¨ªa competir en Le Mans pr¨®ximamente.

En M¨®naco, con el monoplaza de F-1, Graham era un maestro y solo Schumacher ha ganado las mismas veces que ¨¦l y Senna es el ¨²nico que supera a todos con seis. No ten¨ªa tanta experiencia, de hecho era un debutante, cuando gan¨® en Indian¨¢polis en la edici¨®n n¨²mero 50 de las 500 Millas. Pero se impuso con un Lola Ford T90 a Jim Clark, otro de los m¨¢s grandes de siempre, en una carrera en la que solo terminaron siete coches.

Hill no iba a correr, pero se decidi¨® a ocupar la plaza de Walter Hansgen, que hab¨ªa fallecido en Le Mans y ten¨ªa como compa?ero de equipo a Jackie Stewart.

Lo ¨²ltimo en ganar fue Le Mans, en 1972 con un Matra Simca franc¨¦s V12 de tres litros con Pescarolo como compa?ero de equipo en una jornada en la que su pilotaje en la madrugada fue decisivo para lograr la victoria. Ahora Alonso quiere igualar su haza?a, ha ganado M¨®naco en 2006 con Renault y 2007 con McLaren y casi lo logra con Ferrari, pero fue segundo en 2011. No se ha subido a un coche de Indy ni de Resistencia, pero¡­ es Alonso.