La nueva normativa de Pirelli "ha sido un ¨¦xito rotundo"

El GP de Australia estren¨® la temporada de F-1 y por lo tanto fue el primero en el que se probaron las nuevas normas para 2016. La calificaci¨®n por eliminaci¨®n result¨® un fiasco, sin embargo la introducci¨®n de tres juegos diferentes de neum¨¢ticos por carrera y a elecci¨®n de cada equipo fue un ¨¦xito. "Los tres compuestos funcionaron especialmente bien si nos fijamos en la variedad de estrategias que vimos en comparaci¨®n con temporadas anteriores", afirm¨® Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, a 'Autosport'.

Seg¨²n Hembery nueve de los 16 pilotos que acabaron la carrera usaron los tres tipos de compuestos disponibles y cinco estrategias completamente diferentes entre los seis mejores clasificados. ¡°En la misma carrera de la temporada pasada ¨²nicamente hubo una parada para todo el mundo. En 2016 incluso dos y tres paradas realizaron algunos gracias a la variedad de compuestos que fueron utilizados por los diferentes equipos. Ha sido un¨¦xito rotundo desde ese punto de vista¡±, confirma.

Hembery conf¨ªa en los Pirelli y cree que el ¨¦xito de Australia no ha sido una caso aislado, sino algo que se repetir¨¢ en todos los grandes premios del Mundial: "La ventaja de tener los tres compuestos es que los equipos pueden adaptarse a las distintas situaciones. Si el piloto tiene una mala calificaci¨®n o se encuentra en una situaci¨®n en la carrera donde se necesita un cambio de estrategia por cualquier raz¨®n (un coche de seguridad, demasiado tr¨¢fico, ...) ahora tiene m¨¢s opciones abiertas. As¨ª que desde ese punto de vista est¨¢ funcionando muy bien y si sigue as¨ª todos querr¨¢n seguir con este sistema para 2017. Por ahora, mirando hacia adelante, siento que Bahrein podr¨ªa mostrarnos algo interesante, y China tambi¨¦n podr¨ªa ser una carrera muy interesante".