Lorenzo: ¡°Prefiero no seguir esta guerra dial¨¦ctica con Rossi¡±
Feliz con su victoria, asegura que ¡°por respeto a Yamaha¡± no quiere echar m¨¢s le?a al fuego y deja claro que ¡°lo mejor es hablar en la pista¡±.
-?Qu¨¦ ha querido decir con el gesto a pie de podio de cerrarse la boca con una cremallera?
-Prefiero no explicarlo. Una imagen vale m¨¢s que mil palabras y prefiero seguir hablando en la pista como he hecho hoy.
-?Se puede decir que ha ganado con un par... de segundos y algo m¨¢s?
-He ganado con la determinaci¨®n que ten¨ªa en la cabeza de conseguir ya no la victoria sino ir cada vez m¨¢s r¨¢pido y creer en m¨ª mismo. Creer que se pod¨ªa conseguir me ha hecho rodar en esos 55 bajos y 54.9 cuando el neum¨¢tico no era para conseguir esos tiempos. Por eso estoy muy contento con mi rendimiento en la moto y eso me ha hecho ganar la carrera. Si no hubiese cre¨ªdo que pod¨ªa rodar en 54.9 o 55.0 no me hubiese podido escapar de Dovizioso y no me hubiese podido escapar en las ¨²ltimas vueltas.
-?C¨®mo ha sido la carrera?
-La carrera ha sido dif¨ªcil, porque las dos Ducati han montado los mismos neum¨¢ticos que los m¨ªos y era complicado escaparse en la primera vuelta y evitar que ellos me pasaran en la recta, han salido muy pegados en la ¨²ltima curva y ellos tienen incluso m¨¢s diferencia de motor que el a?o pasado, as¨ª que con 15 ¨® 17 km/h de menos es muy complicado aguantar en la primera posici¨®n. He tenido que esperar y tener mucha paciencia detr¨¢s de ellos, sabiendo que M¨¢rquez se estaba acercando, para intentar el adelantamiento en la zona virada del circuito y, cuando he visto que Iannone se ha ca¨ªdo y Dovizioso ralentizaba un poco su ritmo en algunas curvas, he decidido pasarle a mitad de circuito para tirar en ese T4, en ese parcial en el que durante todo el fin de semana he sido el m¨¢s r¨¢pido para sacar unas tres o cuatro d¨¦cimas con las que evitar que me volviese a pasar en la recta.
-?Ha sido crucial la elecci¨®n del neum¨¢tico blando trasero para la victoria?
-Ha sido fundamental, porque no s¨¦ por qu¨¦ raz¨®n no pod¨ªamos ir con duro y duro igual de bien que M¨¢rquez, que tanto en el ¨²ltimo entrenamiento libre como en el warm up ha ido muy c¨®modo y con un gran ritmo con esos neum¨¢ticos. Ha sido dif¨ªcil de creer pero la verdad es que viendo los tiempos de Vi?ales en el warm up con ese neum¨¢tico, viendo que las dos Ducati con el blando y viendo que con el duro cada vez iba peor, no me quedaba otra opci¨®n que jug¨¢rmela con ese blando.
-?Cu¨¢les son los puntos fuertes de la Yamaha frente a la velocidad de las Ducati?
-Conocer muy bien la moto y seguir pilotando de manera muy fina, con mucho paso por curva y acelerando, esperando que ellos vayan poco a poco m¨¢s lentos en las curvas. Es la ¨²nica manera, ya que si te desesperas e intentas tirar m¨¢s de lo que puedes, te puedes acabar cayendo, como quiz¨¢s le ha pasado a Iannone.
-?Le puede hacer dudar en su elecci¨®n ver lo r¨¢pidas que son?
-Siempre he dicho que la Ducati es una gran moto, muy competitiva y que tiene el mejor motor con diferencia de la parrilla. Tienen dos grandes pilotos y es lo ¨²nico que puedo decir, quiz¨¢s no tengan un piloto con la experiencia para ganar el Mundial por el momento, pero el resultado de hoy no va a cambiar mi decisi¨®n sobre mi futuro.
-?C¨®mo encaj¨® las declaraciones de Rossi acerca de que hay que tener un par de huevos para irse a Ducati y que por eso cree que se quedar¨¢ en Yamaha?
-Por respeto a Yamaha prefiero no seguir esta guerra dial¨¦ctica y lo mejor es hablar en la pista, que es la mejor manera de hablar y de expresarme. Ya lo hab¨¦is visto.
-?Esta carrera sirve de referencia para el Mundial?
-Ha sido importante resolver esta situaci¨®n que se estaba complicando ,porque M¨¢rquez dio un gran paso adelante con su Honda y las Ducati parec¨ªan muy competitivas, incluso Vi?ales parec¨ªa uno de los favoritos a la carrera. Al final, ese pundonor, esa decisi¨®n de cambiar el neum¨¢tico trasero y esa determinaci¨®n de seguir empujando para intentar cada vez ir cada vez m¨¢s r¨¢pido me ha permitido ganar. Pod¨ªa haber terminado perfectamente cuarto y al final eso me ha hecho ganar la carrera y empezar mucho mejor que en 2014 y en 2015. Ahora tenemos que pasar dos circuitos, sobre todo el de Austin, complicados para Yamaha, y el de Argentina complicado para m¨ª. Pero bueno, la teor¨ªa no siempre se cumple y se puede terminar en el podio para llegar despu¨¦s a circuitos que ser¨¢n m¨¢s favorables para Yamaha y mi estilo.