Hamilton sobre el 'Halo': "Es de lo peor que se ha visto en F-1"

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Fue la sorpresa del d¨ªa, y nada m¨¢s empezar. Raikkonen sal¨ªa de boxes para dar su primera vuelta de instalaci¨®n con el ¡®Halo¡¯ protegi¨¦ndole la cabeza. Era la primera vez que se ve¨ªa a un monoplaza con el nuevo sistema de seguridad que se estudia para su implantaci¨®n en 2017. Esa era la propuesta de Ferrari. "La visi¨®n era un poco limitada, pero hab¨ªa una diferencia sorprendentemente peque?a", dijo Kimi tras probarlo.

El finland¨¦s puede hablar con conocimiento de causa sobre el sistema al ser el ¨²nico en probarlo, al menos hasta que Vettel lo ha hecho tambi¨¦n hoy, pero muchos pilotos han querido dar su opini¨®n desde fuera. De lo m¨¢s cr¨ªticos, Hamilton: "En el almuerzo vi algunas fotos, ?qu¨¦ mas puedo decir? Es el peor a?adido que se ha visto en la historia de la F-1. Aprecio la b¨²squeda de la seguridad, pero esto es la F-1, y en ese sentido ahora est¨¢ perfectamente bien".

"Para m¨ª se ve horrible, no lo hagan. Algo de peligro en la F-1 es sexy", dice por su parte Hulkenberg, con el que Kvyat est¨¢ de acuerdo en la percepci¨®n del riesgo en el asfalto: "Hay muchas opiniones diferentes, pero la F-1, para m¨ª, es para coches con el cockpit abierto. He perseguido conseguir una trayectoria en las carreras en parte porque son peligrosas, y estoy dispuesto a correr ese riesgo. Esa es mi opini¨®n".

No s¨®lo pilotos, tambi¨¦n ingenieros dudan de los beneficios del ¡®Halo¡¯. "?Qu¨¦ pasa si una parte golpea el elemento superior y se desv¨ªa hacia el pecho del piloto?¡±, se pregunta Andy Green de Force India. Incluso al padre de Jules Bianchi, Philippe, le sabe a poco: "Es un paso adelante, pero no resuelve todo. La FIA deseaba actuar despu¨¦s de los accidentes de Jules y Justin (Wilson), pero deben ir m¨¢s all¨¢". S¨®lo Rosberg lo defendi¨® en 'Twitter'. El debate acaba de empezar¡­