Fernando Alonso asoma la cabeza en Barcelona

Lo cierto es que esa vuelta fue un espejismo de lo que podr¨ªa llegar a ser el McLaren Honda, como las dos que complet¨® unos minutos despu¨¦s en las que ven¨ªa bajando su tiempo hasta el ¨²ltimo sector. Y es que los ¨²ltimos instantes de esta jornada fueron los mejores de Alonso en dos a?os de pretemporada, un tiempo de esperanza. Porque su registro fue tres segundos mejor que el logrado por el astur en la parrilla de Barcelona y le hubieran dejado a una d¨¦cima de la pole de Rosberg. Pero el subcampe¨®nn del mundo, por ejemplo, tambi¨¦n ha mejorado un segundo. Por ejemplo, repito.

Y s¨ª ese es el lado bonito de la historia tambi¨¦n hay que contar la otra parte, la que habla de un coche que se par¨® y provoc¨® una bandera roja tras 50 vueltas por un problema electr¨®nico en su coche. Ah¨ª regresaron los fantasmas del ¨²ltimo d¨ªa con solo tres vueltas, pero el monoplaza fue reparado por los m¨¢s de cuarenta mec¨¢nicos, t¨¦cnicos e ingenieros que est¨¢n en el box de McLaren Honda. Y veremos en el segundo d¨ªa con Jenson Button novedades en la parte t¨¦rmica de la unidad de potencia de Honda. A¨²n hay mucho que evolucionar, mucho trabajo por delante.

Por la ma?ana el coche ten¨ªa un aut¨¦ntico muestrario de sensores, parafina, elementos aerodin¨¢micos¡­ dos horas de pruebas y m¨¢s pruebas. El coche anglo-japon¨¦s estuvo cubierto de sensores, de instrumentos para medir la aerodin¨¢mica del coche, el flujo del viento¡­ algo que no pudieron hacer el pasado a?o en casi toda la pretemporada.

Dicho todo esto, a¨²n est¨¢ lejos de los primeros, por supuesto de Mercedes, pero tambi¨¦n de Ferrari, Red Bull o Williams. Y veremos ese Toro Rosso que tanto promete. A¨²n as¨ª, por primera vez, ha asomado la cabeza y si propon¨¦rselo ni montar neum¨¢ticos para buscar tiempo. Hay esperanza, relativa, de un verde a¨²n muy, muy claro, pero esperanza¡­

TIEMPOS DEL D?A