Qu¨¦ esperar de lo que resta de test en Montmel¨® en 5 claves

La fiabilidad por el rendimiento. En la segunda semana de test en Barcelona que comienza ma?ana martes, con Marzo entrado ya en el calendario, el foco apunta hacia otro lado. Despu¨¦s de acumular kil¨®metros con el fin de tomar los primeros datos de monoplazas y motores y acoplar todo en su sitio, ser¨¢ hora de atacar los tiempos, y estaremos atentos a todo y a todos. Analizamos qu¨¦ se puede esperar de los siguientes cuatro d¨ªas en Montmel¨® en cinco claves:

1: La fiabilidad de McLaren. Mientras el objetivo de muchos equipos ser¨¢ comprobar cu¨¢nto de r¨¢pido son sus m¨¢quinas, la escuder¨ªa anglojaponesa tiene a¨²n pendiente la tarea de la fiabilidad despu¨¦s de que solo superaran a Manor en n¨²mero de vueltas por los dos problemas que sufri¨® su motor. Necesitan dejarlos atr¨¢s antes de buscar tiempos competitivos. Han tenido dos d¨ªas extra para llegar a punto al regreso de los test.

2: El verdadero dominio de Mercedes. La semana pasada pudimos ver que el W07 es un aut¨¦ntico devorador de kil¨®metros desde su nacimiento. Ning¨²n otro coche acumul¨® tantos como ¨¦l, y con cero problemas a la vista. A partir de ma?ana ser¨¢ la hora de comprobar lo que es capaz de hacer cuando Hamilton y Rosberg se preocupen por ser r¨¢pidos y no solo fiables. Nos pueden llegar a asustar¡­

3. ?Ser¨¢ una amenaza real Ferrari? M¨¢s pendientes si cabe habr¨¢ que estar de lo que haga el SF16-H de la Scuderia. Del W07 ya sabemos que siguen varios pasos adelantados al resto de equipos y que ser¨¢n los m¨¢s r¨¢pidos, pero no sabemos cu¨¢ntos. Tenemos que salir de los test sabiendo si nos espera otro a?o protagonizado por el duelo entre los Mercedes o si, sobre todo, Vettel estar¨¢ invitado a la fiesta. Ah¨ª reside nuestra esperanza.

4. El estreno de la versi¨®n definitiva del Toro Rosso y del Sauber. Son los dos ¨²nicos equipos que no empezaron los test con todas sus armas disponibles. Los primeros lo hicieron con una versi¨®n temprana del STR11 s¨®lo pintado de azul, y los segundos con el coche de 2015. Y para ser as¨ª, nos les fue nada mal: acompa?aron en el Top 3 de kil¨®metros a Mercedes. Ser¨¢ interesante ver hasta d¨®nde les llevan sus novedades.

5. La evoluci¨®n de los reci¨¦n llegados. Una de las sorpresas agradables fue el aterrizaje de Haas. Aunque no estuvieron sobrados de vueltas por las t¨ªpicas dificultades que tiene todo comienzo, los norteamericanos dejaron muy buenas sensaciones. Renault, pese a ciertos contratiempos, no fue menos, sobre todo en las manos de Magnussen. Y tampoco habr¨¢ que perder detalle del progreso de Manor y su motor Mercedes.