Sainz, paliza de 750 kil¨®metros en el tercer d¨ªa de Barcelona

Hay cosas que se heredan. No todas. Pero algunas s¨ª. Recuerdo que cuando el padre de Carlos Sainz fue al Dakar por primera vez pregunt¨¦ a nuestro especialista en rallys Pipo L¨®pez. ¡°Lo mejor que tiene como deportista es una capacidad de trabajo incre¨ªble, adem¨¢s del talento claro¡±, me dijo. Y eso parece haberlo transmitido a su hijo. Porque aqu¨ª el talento se les supone a todos, mayor o menos, pero no todos son capaces de pasarse un d¨ªa entero dando vueltas al circuito como si la vida dependiera de ello, una, y otra y otra y otra. Y cada vez que mirabas a la recta de meta se ve¨ªa el monoplaza azul con el chaval madrile?o a los mandos, concentrado, mirando al frente, con los dientes apretados, yendo un poco m¨¢s all¨¢ en la siguiente curva, probando, adapt¨¢ndose al nuevo motor Ferrari, comprobando datos y sensaciones. As¨ª hasta las 161 vueltas lo que supone 749,455 kil¨®metros. Su trabajo es vital para que los ingenieros de Toro Rosso puedan adaptar al chasis el nuevo propulsor italiano que, desgraciadamente, es el de 2015.

Eran las 17:58 y segu¨ªa rodando, 159, 160, 161, ¡­

Su tiempo fue el sexto mejor de la jornada, pero no se trata de eso, porque el ritmo era bueno y adem¨¢s hasta los pr¨®ximos test no veremos el monoplaza con el que debutar¨¢ esta temporada en Australia.

Se qued¨® a m¨¢s de tres segundos del mejor registro, el de Nico Hukenberg y su Force India, pero ya les digo que ahora eso es lo de menos. Y es que el alem¨¢n fue el ¨²nico que mont¨® neum¨¢ticos para hacer una vuelta de referencia. Los dem¨¢s, a casi tres segundos casi todos.

Para r¨¢pido, a pesar de alguna bandera roja, el nuevo Haas de Grosjean, segundo tras Nico y tambi¨¦n Kimi Raikkonen, en su estreno con el Ferrari. El finland¨¦s solo pudo dar cuatro vueltas por la ma?ana, pero solucionados los problemas en el coche italiano por la tarde complet¨® m¨¢s de sesenta. En Mercedes, tanto Rosberg como Hamilton, mitad de d¨ªa para cada uno, se centraron en pruebas aerodin¨¢micas.

Algo que apenas pudieron hacer en McLaren Honda. Paso atr¨¢s del equipo de Alonso con Button en la pista, fallo hidr¨¢ulico y solo 51 vueltas. Veremos en la ¨²ltima jornada con el asturiano en pista. Que sea m¨¢s y mejor. Por su parte, Sainz ya ha hecho su trabajo hasta la pr¨®xima semana. Puede descansar tranquilo. De casta¡­

TIEMPOS:?

? ? Piloto ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? Tiempo (Vueltas)