Suecia contin¨²a en peligro por falta de nieve y hielo
Sobre tierra no se puede correr con neum¨¢ticos de clavos, y ahora predomina ese terreno. Ogier: ¡°No entiendo qu¨¦ hacemos aqu¨ª. Es absurdo¡±.
La segunda cita del Mundial de Rallys en Suecia sigue en peligro. Aunque los organizadores anunciaron el lunes que la cita segu¨ªa adelante con recortes en el recorrido, la falta de nieve y hielo podr¨ªa obligar a cancelarla. Han arrancado los reconocimientos y los pilotos han podido comprobar que el estado del terreno no permite correr. El propio Sebastien Ogier ha explotado: ¡°no entiendo qu¨¦ hacemos aqu¨ª. Es absurdo. Lo siento por los organizadores, pero excepto dos tramos que est¨¢n bien, el resto son de tierra. As¨ª no se puede correr con neum¨¢ticos de clavos¡±.
Y ese es el quid de la cuesti¨®n. El Rally de Suecia est¨¢ declarado de invierno, por lo que se corre con clavos. Y, si no hay nieve o hielo, es imposible correr por muchos motivos. En primer lugar, la seguridad, ya que los clavos se arrancan cuando no pisan sobre hielo o nieve, adem¨¢s de que los coches son pr¨¢cticamente inconducibles. Adem¨¢s, el destrozo que se causar¨ªa a los caminos con 384 clavos por rueda escarbando lo hace inviable, entre otras cosas por lo costoso de su reparaci¨®n. ¡°Pues que monten neum¨¢ticos de tierra¡±, dicen algunos. El problema es que eso resulta ya imposible log¨ªsticamente.
Los t¨¦cnicos de Michelin han reconocido 137 kil¨®metros de tramos, y aseguran que s¨®lo 10 est¨¢n para correr con clavos. La esperanza de los organizadores es que los tramos de la primera jornada son los que tienen m¨¢s nieve y hay previsi¨®n de grandes heladas, que podr¨ªan salvar el resto. De hecho, en otras ocasiones ya han regado los tramos para que por la noche la superficie se convirtiera en hielo. Y es que Suecia ya corr¨ªa peligro ante la llegada de dos candidaturas pruebas invernales de Jap¨®n y Canad¨¢. Si no lo sacan adelante este fin de semana, podr¨ªa ser su puntilla.