Maverick Vi?ales: "Me gustar¨ªa estar entre los seis primeros"
"Tanto Suzuki como yo tenemos objetivos m¨¢s ambiciosos para esta temporada", asegura el catal¨¢n, el mejor novato del curso pasado.
-Han sido dos meses sin poder subirte a la Suzuki, ?c¨®mo se ha preparado para esta segunda temporada en MotoGP?
-He entrenado muy duro f¨ªsicamente, tanto en el gimnasio como haciendo motocross, un deporte que hago como hobbie pero que me sirve tambi¨¦n para entrenar. Estos han sido b¨¢sicamente los dos pilares de trabajo de este invierno.
-Algunos pilotos se decantan por el dirt-track o supermotard, por ejemplo. ?Por qu¨¦ escoge el motocross para entrenarse?
-En primer lugar, el MX es uno de mis deportes favoritos. Es una disciplina que, aparte de trabajar el f¨ªsico, me sirve para prepararme mentalmente. Es duro y lo que me gusta m¨¢s es como cambia la pista de una vuelta a otra. Tienes que estar pensando en todo momento encima de la moto; algo que seguro que nos ir¨¢ muy bien para la MotoGP.
-?En qu¨¦ aspecto le ayuda al manillar de una MotoGP?
-Es cierto que son dos formas de pilotar distintas, pero la manera de actuar y pensar encima de la moto es muy similar.
-Tambi¨¦n le hemos visto pilotar sobre hielo, ?c¨®mo fue esta experiencia? ?Qu¨¦ trabaja en estas condiciones?
-Ya es la segunda vez que voy a Finlandia y hago moto de nieve. Parece que tenga que ser una superficie muy deslizante, pero se utilizan unos neum¨¢ticos espec¨ªficos con los que consigues mucho agarre. Puedes inclinar mucho la moto, as¨ª que pese a ser un deporte duro, te diviertes mucho.
-Hace un par de semanas estuvo en el "Ranch" de Valentino Rossi. ?Qu¨¦ le parecieron las instalaciones y qu¨¦ ambiente se respira?
-Se respira muy buen ambiente, es muy divertido. Valentino tiene all¨ª un circuito enorme, muy bonito y creo que se divierte mucho rodando all¨ª. Es un poco extra?o rodar all¨ª, porque es totalmente diferente al dirt-track, al motocross, no tiene nada que ver, pero los amantes de las motos como nosotros nos lo pasamos muy bien.
-A¨²n falta mucha pretemporada, pero en noviembre ya se realizaron algunos tests. ?Qu¨¦ objetivos se marca en su segunda temporada en MotoGP?
-Este a?o, tanto Suzuki como yo tenemos objetivos m¨¢s ambiciosos: nos gustar¨ªa estar entre los seis primeros en cada carrera. Pienso que es un buen objetivo, aunque seguro que ser¨¢ dif¨ªcil de conseguir, pero por el que estoy muy motivado.
-Esta temporada se introducen importantes cambios en la categor¨ªa reina, los m¨¢s importantes: el cambio a Michelin y la centralita electr¨®nica Magnetti Marelli. ?C¨®mo fue la primera toma de contacto con la nueva moto??Cree que los cambios en el reglamento le pueden ser favorables?
-Nunca se puede decir que estos cambios nos vayan a ser favorables, ya que al final todos empezamos desde cero con unos neum¨¢ticos y una electr¨®nica nueva, y cada uno tiene su evoluci¨®n. Todos empezaremos desde la misma base. Nuestra primera toma de contacto con los Michelin ha sido muy positiva, mientras que en los ¨²ltimos test en Malaisia probamos algunas vueltas con la nueva electr¨®nica y no me desagrad¨®, me gust¨® bastante.
-En los test de noviembre estren¨® el cambio el seamless , ?qu¨¦ espera de la Suzuki que se encontrar¨¢ la semana que viene, tambi¨¦n en Malasia?
-Sobre todo, espero una moto con m¨¢s potencia. Esta pretemporada ya contaremos con una moto que se ha evolucionado a lo largo de todo un a?o de competici¨®n, as¨ª que a diferencia del a?o pasado, podremos trabajar en otros aspectos. Me acuerdo que la pasada pretemporada, me tuve que dedicar mucho a trabajar con los neum¨¢ticos -nuevos para m¨ª- y la puesta a punto. A partir de la semana que viene, nos centraremos ya en la electr¨®nica. Aunque solo haya realizado dos pruebas con los Michelin creo que ya los conozco bastante, as¨ª que nos podremos centrar en otros temas.
-Es cierto que se han realizado pocas jornadas de entrenamientos con el nuevo reglamento, a¨²n as¨ª, ?c¨®mo se imagina este Mundial de MotoGP para 2016? ?Prev¨¦ m¨¢s igualdad?
-Todos tenemos el mismo reglamento, as¨ª que todos partimos desde las mismas condiciones. El que evoluciona m¨¢s su moto es el que est¨¢ delante, as¨ª que creo que tendremos que ser inteligentes al trabajar el m¨¢ximo cada d¨ªa para estar m¨¢s adelante que el a?o pasado. Creo que con los cambios que se proponen este a?o, la competici¨®n puede estar m¨¢s igualada.