Las claves del d¨ªa para Cruz

Imprescindible. ¡°Para mi trabajo, todo el material para preparar el roadbook: rotuladores y material de papeler¨ªa para marcar el libro de ruta. Obviamente, el kit para dormir y para el coche hay que llevar repuestos para todas las piezas que pueden dar problemas. Has de discriminar y ver cu¨¢les pesan poco y necesariamente debes cargar. Y que sean f¨¢ciles de cambiar para resolver el problema pronto¡±.

Ruedas marcadas. ¡°La noche previa se marcan las ruedas a motos y quads, tambi¨¦n a los primeros 40 coches, los que la organizaci¨®n entiende que se est¨¢n jugando la carrera. Se marcan para que no puedan cambiarse. Puedes marcar seis, las seis que son obligatorias: cuatro montadas y las dos de recambio. El problema es que si est¨¢n estropeadas tendr¨¢s que cambiarlas en el enlace, entre el final de la especial rumbo al parque cerrado de Jujuy, o a la ma?ana siguiente dependiendo del tiempo que tengas¡±.

Parque cerrado. ¡°Significa que no puedes tocar nada. Entras, dejas tu coche y no puedes manipularlo. Desde el parque cerrado hasta la salida del tramo, ya de Jujuy a Uyuni, es cuando tendr¨¢s tiempo para solucionar lo que veas. En el apartado de las ruedas, por ejemplo, nosotros tenemos la ventaja de que al ser un coche con dos ruedas motrices, las delanteras no se castigan. La idea ser¨¢ cambiar las dos de atr¨¢s¡±.

Preocupante. ¡°Lo electr¨®nico alarma m¨¢s que lo mec¨¢nico. Es muy dif¨ªcil dar con el fallo porque, o le enchufas un ordenador al coche, adquieres los datos y los analizas, o averiguar a qu¨¦ se debe es complicado. Llevamos a?os con la electr¨®nica protagonista, pero en los motores di¨¦sel se complica al tener dos bombas, la que le llega el carburante y la que inyecta la presi¨®n al motor. Y hay piezas que no puedes cargar por peso y porque cambiarlas requerir¨ªa mucho tiempo¡±.